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  • 膜结构车棚的篷布材质是膜结构,而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好,不受紫外线影响,使用寿命长,一般15-30年。具有高透光率,透光率为13%,对热能反射率73%,热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明,使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。
    材料价格问题,这个是关键问题。因为客户选择膜结构车棚材料除了要求膜材性能符合膜结构建筑外,价格是否超出预算也是个重要决策。不同种类,不同品牌,同品牌型号的膜结构材料在价格上都有一样,膜结构车棚性能也有区别。一般来讲,膜结构车棚进口膜材价格较高,而同样参数国产膜材价格相对低些。
    膜结构车棚建筑是近几十年发展起来的一种采用新型材料的全新结构形式。作为空间结构体系的新成员,膜结构车棚集建筑学、膜结构车棚结构力学、精细化工与材料科学、计算机技术等为一体,借鉴现代造型艺术与技术美学的成就,以膜结构车棚灵活多变的建筑造型、优异的受力特性受到了建筑师和结构师们的青睐。膜结构车棚外观造型新颖独特,内部空间给人一种梦幻般的感觉,很大程度上满足了现代人的审美观念。
    膜结构车棚展望将来,随着中国经济的增长和文化生活的不断丰富,将膜结构车棚建造更多的具有新颖功能、形式多样的建筑。膜结构车棚大部分工程项目将实行国际招标,这必将吸引不少国外的设计、咨询与施工单位来参与,无疑这会给中国带来新的概念和先进的技术。同时还可以进一步带动国产膜结构车棚膜材的技术提升,也将为国内外膜材企业的交流与合作提供机会。
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  • 膜结构又叫张拉膜结构,是21世纪最具代表性的建筑形式。打破了纯直线建筑风格的模式,以其独有的优美曲面造型,简洁、明快、刚与柔、力与美的完美组合,同时给建筑设计师提供了更大的想象和创造空间。 膜结构是一种建筑与结构结合的结构体系,是采用高强度柔性薄膜材料与辅助结构通过一定方式使其内部产生一定的预张应力,并形成应力控制下的某种空间形状,作为覆盖结构或建筑物主体,并具有足够刚度以抵抗外部荷载作用的一种窄间结构类型。
    (1)大跨度。膜结构自重轻、抗震性能好,可以不需要内部支承,克服了传统结构在大跨度(无支撑)建筑上实现所遇到的困难,可创造巨大的无遮挡可视空间,有效增加空间使用面积。 (2)艺术性。膜结构突破了传统的建筑结构类型,以造型学、色彩学为依托,可结合自然条件,充分发挥建筑师的想象力,根据创意建造出传统建筑难以实现的曲线及各种造型,且色彩丰富,富有时代气息,体现结构构件受力之美。配合灯光易形成夜景,给人以现代美的享受。 (3)经济性。膜材料具有一定的透光率,白天可减少照明强度和时间,节约能源;夜间彩灯透射可形成绚烂的景观。而且,膜结构能够拆卸,易于搬迁,特别是在建造短期应用的大跨度建筑时,更为经济。
    膜结构建筑进行安装时应该严格按照固定的程序,对于它的安装包括了三个部分,一是展开,二是固定,三是成形,三者有着先后顺序,决不可颠倒进行。膜结构材料和其它建材相比还是比较脆弱的,而在安装的过程中肯定要在其表面进行操作。为了避免对它造成伤害,首先要求在膜面上设置一层安全网,其次就是要求施工者穿上较软的鞋子。
    选择膜结构材料要注意什么? 1、耐用性及抗老化性能,自洁性能及适应各种气候性能。    2、防火性能,即要求膜结构材料是阻燃或是不可阻燃材料。这取决于膜结构建筑的功能及它所处的环境对膜结构材料的防火性能要等级规定。    3、膜材料价格问题,这个是关键问题。因为客户选择膜结构材料除了要求膜材性能符合膜结构建筑外,价格是否超出预算也是个重要决策。不同种类,不同品牌,同品牌型号的膜结构材料在价格上都有一样,性能也有区别。一般来讲,进口膜材价格较高,而同样参数国产膜材价格相对低些。所以这就看客户对膜结构材料采购的预算情况。    4、膜结构材料的可加工性能、幅宽及膜结构建筑效果图的膜面形状等。  
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  • 景观膜结构在雨季施工的方法 1.景观膜结构在雨天施工,建议把临时雨棚,雨不能落在热压焊。 更潮湿等焊接位置,你擦干净的干抹布和使用氧乙炔火焰焊前干,使接缝处保持干燥还有没有残余的水分。 2.时解除,应在安装前,清理组件如水,但不是损伤涂层,高强度螺栓连接,当安装组件的摩擦表面应清洁,不会下降,更多的雨和暴露于污垢和油脂和其他污物。 3.多雨的天气小部件从油漆工作。 4.雨天和五级风不能携带的膜结构建筑屋顶上。 5.下雨,空气比较潮湿,电极存储应防潮和烘烤,在同样的电极不应重复烘烤的两倍以上,和经理时间得到烤记录
    场馆看台及娱乐空间 近年来,随着建筑空间观念的日益深化以及科学手段的不断提高,“回归自然”、“沐浴自然之温馨”已是现代建筑环境学发展的主流。室内外的视线越来越模糊,出现了许多亦内亦外、相互渗透的不定空间,如:大厅装饰、天井、四季厅、动植物园、公园广场、观景台、舞台、体育场馆、体育看台、文化娱乐场所等。由于膜材的光透性,白天阳光可以透过膜材形成慢射光,使膜覆盖空间内达到和室外几乎一样的自然效果,因此膜结构能创造出与自然环境相媲美的空间形式。
    停车场 随着都市现代化步伐的加快 , 汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展,城市的汽车拥有量成倍上升,但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求,常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题,把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分,变得越来越重要。同样,膜结构在停车场建设中也以其优美的造型和实在的功能担当重要角色。
    透光性 透光性是现代膜结构最被广泛认可的特性之一。膜材的透光性可以为建筑提供所需的照度,这对于建筑节能十分重要。对于一些要求光照多且亮度高的商业建筑等尤为重要。通过自然采光与人工采光的综合利用,膜材透光性可为建筑设计提供更大的美学创作空间。夜晚,透光性将膜结构变成了光的雕塑。 膜材透光性是由它的基层纤维、涂层及其颜色所决定的。标准膜材的光谱透射比在10%~20%之间,有的膜材的光谱透射比可以达到40%,而有的膜材则是不透光的。膜材的透光性及对光色的选择可以通过涂层的颜色或是面层颜色来调节。 通过膜材和透光保温材料的适当组合,可以使含保温层的多层膜具有透光性。即使光谱透射只有几个百分点,膜屋面对于人眼来说依然是发亮和透光的,具有轻型屋面的观感。
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  • 楼板切割拆除毕竟是个工程项目施工,肯定得注意很多事项,首先要保持切割机械工作在正常稳定的环境中,所以在使用之前应该先对机械进行 全面的检查,保证防护装置都是安全有效的,锯片选用符合要求安装都正确等。然后就是在操作中的事项了,当机器启动之后,要检查并确认锯片的运转方向是否正确,当一切都是在正常的状态下就可以进行作业了。楼板切割拆除技术主要有碟式切割法和钻石钢线切割法。钻石钢线切割法具有更快的速度、更大的灵活性和更低的施工噪音。特别是在建筑改造工程中得到越来越多的应用。
      混凝土切割是将钢筋混凝土静力切割工法和吊装设备有机地结合起来完成拆除任务;是靠金刚石工具在高速运动的作用下,按指定位置对钢筋混凝土进行磨削切割,从而将混凝土一分为二,这是世界上较为进的无震动、无损伤切割拆除工法,可以进行任何方向切割,切割不受被切割体大小、形状、切割深度的限制,广泛使用于大型钢筋混凝土构件的切割,桥梁切割拆除,码头切割拆除,大型的基础切割拆除等绳锯切割混凝土技术是世界上先进的无震动,无损伤切割拆除工具。
    支撑梁切割拆除作为布局施工的必要工序,在施工上占着很重要的位置。就多年工作经验总结支撑梁拆除方法的利与弊: 一:爆破拆除:是先在支撑梁上打孔,然后安装炸药将支撑梁破坏,最后人工或机器清理的拆除方法。优点是施工速率快、清算简朴、造价较低;缺点是管理相干手续困难、对周边影响较大,具有肯定的范围性。 二:静态爆破:先把支撑梁的各个面用风炮来打凿,再把支撑梁上的切割去掉,再在表面打孔,设置膨胀剂,膨胀后会把梁体破坏,再次利用风炮打凿,最后举行清算。优点是没有什么范围性、较为宁静、清算简朴、造价中等;缺点是施工速率较慢、需大量施工职员施工。 三:切割拆除:将梁体进行切割,切割成块,然后用吊机把这些块运到制定位置。利用切割拆除最大的范围在于基坑周边能摆放大型吊机。优点是施工速率很快、利用赶工期的项目、能摆放大型吊机的环境下造价相对较低;缺点是对园地要求较高(需有摆放吊机的位置)、运输困难用度高(如不克不及现场堆放及破裂)。 四:切割与静态破裂联合拆除:此方法将静态爆破拆除与切割拆除结合起来,可以最大限度缩短施工工期,同时对切割及破裂班组职员数目要求相对较低。 五:腰梁拆除:此方法通常利用静态爆破拆除的要领,因为腰梁会与墙相连,若使用切割拆除的方法施工难度会大大增加。
    在混凝土切割工艺中离不开吊装,怎样在切割时做好吊装的安全措施是每一位设计人员必须要考虑的问题。有经验的设计人员总结出其中吊装“十不准”,在混凝土切割施工时要严格执行才能保证工程的安全性。那么,吊装安全措施十不准有哪些呢?相信这也是广大消费者关心的问题。别慌,接下来钢筋混凝土切割的小编给大家简单地介绍一下吧。希望能够对大家的生活有所帮助哦! 1.超负荷不吊 2.歪拉斜吊不吊 3.指挥信号不明不吊 4.安全装置失灵不吊 5.重物超过人头不吊 6.光线明暗看不清吊物不吊 7.埋在地下的物件不吊 8.吊物上站人不吊 9.捆绑不牢不稳不吊 10重物边缘锋利无防护措施不吊 混凝土切割工艺本就是存在一定危险性的,设计人员在根据现场需求做切割方案时一定要把各种危险因素考虑进去。只有做好安全措施才能顺利的施工。
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  • 适用范围1.混凝土构件中钢筋、螺栓种植,幕墙石材干挂支架固定;建筑结构补强及框架植筋。 使用方法1.锚固施工时,在基材上钻孔,孔内粉尘应用毛刷及风机清理干净(反复三次以上),锚筋表面除锈、去污。 )固化时间(h)724824a126技术参数SHB-360ml注射式植筋胶配合螺杆使用

    施工步骤

    1)使用喜利得TE-30/40/50/60/70/80凿钻两用系列电锤钻孔

    2)使用刷子及吹气筒清孔,至少三次以上

    3)用喜利得HDM500或MD2500专用注射枪,前三次胶水必须废弃不用

    4)从孔内底部开始注胶,达孔深的2/3左右

    5)按顺时针方向缓缓旋入钢筋,确保到达孔底

    6)检查孔表面有否有胶水溢出以确保孔内充实

    7)按建议固化时间等待药剂固化,期间不要对钢筋碰撞或敲击

    8)完成,进行后续施工


  • 建筑工程是以钢筋混凝土为基础的,在工程建设的过程中,由于设计功能的改变或错误以及施工质量的问题,对某些已浇筑好的混凝土结构必须进行拆除,传统的方法就是人工剔凿或机械破碎,更先进一点的就是采用静态破碎或爆破拆除,但这些方法不是效率低,就是风险性大,普遍噪音和污染严重,而且这此方法在拆除的过程中对合格的保留结构均会产生不同程度的扰动破坏,造成保留部分的混凝土产生裂纹或钢筋与混凝土的脱离,难以满足原有设计的质量要求
     1、首先整个工程施工都属于高空施工作业,如主塔施工、斜拉索施工、悬臂浇筑施工等等是比较危险的。在施工前必须编制完整的施工组织设计,并经监理工程师批准。   2、主塔施工时,要结合主塔截面、高度进行规范施工,截面不同高度不同的主塔其施工方法也不同,不同的施工方法有不同的危险之处。例如,一般高度在80m以下的可以采用翻模施工,而翻模施工主要危险源是模板的拆卸和提升,以及施工作业人员的安全围栏设置问题。另外还要看你设计的主塔是空心的还是实心塔。   3、悬臂施工的危险源就更多了。挂篮安装及定位、挂篮受力及后锚、平衡对称浇筑、挂篮移动、挂篮拆除等等都必须制定相应的安全技术措施。就详细说说平衡对称浇筑问题:要看设计取定的偏心矩有多大,一般情况,主跨L≤80m时,不对称浇筑混凝土数量不得超过5立方。
     钢筋混凝土切割技术主要有碟式切割法和钻石钢线切割法。钻石钢线切割法具有更快的速度、更大的灵活性和更低的施工噪音。特别是在建筑改造工程中得到越来越多的应用。碟式切割法打破传统的风镐凿除后气割或定向爆破的施工方法,采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割,施工切口整齐、平直,无须事后加工处理,不受施工场地、环境保护、工期、安全原因等条件限制,被广泛应用于各类大型建筑物的结构改造以及切割施工中。钢线切割法设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组合而成,油压马达通过传动滑轮带动钢线围绕被切割物体高速旋转进行切割,具有施工作业速度快、噪音低、无震动、无粉尘废气污染等优点,而且切口平直光滑,无须做善后加工处理。采用该技术,对于一些对施工有特殊要求的工程,如工期紧迫、环保要求高,以及一些大型混凝土结构拆卸、切割的工程,这些难题即可迎刃而解。
    一边刃口磨好后,再磨另一边刃口,必须保证刃口在钻头轴线的中间,两边刃口要对称。有经验的师傅会对着亮光察看钻尖的对称性,慢慢进行修磨。钻头切削刃的后角一般为10°-14°,角大了,切削刃太薄,钻削时振动厉害,孔口呈三边或五边形,切屑呈针状;后角小了,钻削时轴向力很大,不易切入,切削力增加,温升大,钻头发热严重,甚至无法钻削。后角角度磨的适合,锋尖对中,两刃对称,钻削时,钻头排屑轻快,无振动,孔径也不会扩大。
  • 施工单位应当及时清运工程施工过程中产生的建筑垃圾,并按照城市人民政府市容环境卫生主管部门的规定处置,防止污染环境。拆除旧房的建筑垃圾应当在拆除后三十日内(占道施工的应在五日内)清运。因特殊原因确不能及时清运的,应当对建筑渣土进行覆盖处理。处置建筑垃圾的单位在运输建筑垃圾时,应当随车携带建筑垃圾处置核准文件,按照城市人民政府有关部门规定的运输路线、时间运行,不得丢弃、遗撒建筑垃圾,不得超出核准范围承运建筑垃圾。建筑垃圾在清运过程中,应当在工地出口处辅设草垫,并委派专人对出H遗漏的渣土进行清扫。清运垃圾的车辆必须采用封闭式专用车辆。
    施工现场生活区设置封闭式垃圾容器,施工场地生活垃圾实行袋装化,及时清运。对建筑垃圾进行分类,并收集到现场封闭式垃圾站,集中运出。施工作业区的有毒、有害物质应分类存放,定期清运。施工现场禁止焚烧或加热有毒、有害物质。严禁将有毒有害废弃物用作土方回填。
    湿淤泥干化后再直接焚烧应用得较为普遍,没有经过干化的淤泥直接进行焚烧不仅十分困难,而且在能耗上也是极不经济的。  以焚烧为核心的淤泥处理方法是最彻底的淤泥处理方法,它能使有机物全部碳化,杀死病原体,可最大限度地减少淤泥体积;但是其缺点在于处理设施投资大,处理费用高。
    渣土由于来源不同,其成分也不同,有的以碎砖及沙土为主,有的以碎混凝土块为主,还有的以碎石及新土为主,但是有两类渣土消纳场将拒收,一是大型混凝土块,必须破碎后再装车运出;二是含有大量腐败物质的渣土,如拆除陈年化粪池的渣土,因为太臭,必须运往清洁队的垃圾场才能消纳。
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  • 随着城市化步伐的加快,湖北混凝土切割工艺不断加快,城市建设日新月异。在大城市,地面不再满足交通需求,城市交通向上延伸到高架、轻轨和向下的地铁。一些高架公路现在似乎是城市发展的制约因素。这些高架结构的重建,其中一些不可避免的移除,同时确保其中一些不受影响和可重复使用,已经成为一个挑战。先进的钢筋混凝土切割方法在传统拆除施工无法做到的情况下,具有安全、高效、环保的特点。
    水下冷切割 水下冷切割是利用机械能或动能对工件切割的一种技术, 基本可以适用于所有材料的切割, 但其对工件的尺寸、形状有要求.利用水下冷切割技术获得的割口缝宽较窄, 割口面平整, 热变形较小.常见的水下冷切割技术包括机械切割、高压水切割、聚能爆炸切割.
    高压水切割 高压水切割技术是对工件进行连续高压水流冲击而实现工件的切割[9], 该技术工作噪音小, 割缝狭窄, 割口整齐; 属无刃切割, 设备价格较低、故障率低.超高压水射流技术是目前较为先进的一种高压水切割技术, 该技术是在水中加入金刚砂、铜矿渣等磨料颗粒后增压, 形成一股高速磨料液流[10], 水流速度可达600~1 000 m/s[11], 切割效率显著提高.
    一、施工准备 拆桥过程中要作好隔离措施、引导好两端的车辆、行人交通。对环境的维护和文化施工的请求要严厉控制。桥上、下各种管道、管线、线路很多,分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前,一定请求各产权单位先行撤除处置,以免形成不用要的损失。 二、撤除机械的选择 本工程桥梁撤除将选择履带式液压发掘机配合镐头机停止撤除,板梁采用汽车吊。依据本座桥梁板梁的自重,现场和机械设备等条件,肯定采用2台NK-800 型汽车吊起重机对板梁停止双机抬吊拆。
  • 混凝土切割,是指采用液压墙锯机、电动碟锯机、水钻或者马路切割机等工具对混凝土构件、墙体、路面等进行切割的施工技术。它具有切割能力强,静力无损,效率高,采用水冷却,无施工粉尘等特点。 目前,市场上的混凝土切割机良莠不齐,有些已经远远不能适应和满足用户的需求。 1、机架 由左右纵梁、横梁、立柱、齿条、尖轨道等组成,主要的作用是使水平切割车在轨道上作水平运动及横切机构在其轨道上作垂直升降运动。 2、横切机构   由横切架、传动及跨越装置、导轮、摆动装置、切割钢丝等组成。传动及跨越装置带动横切架对坯体进行垂直切割,切割钢丝同时作双向摆动。   3、水平切割车   由车架、刮刀装置、切边装置、传动装置、挂线柱、槽轮组、平论组等组成。水平切割车两侧分别装有两组槽轮和两组平轮,由传动装置带动水平切割车在尖轨和平轨上来回行走,实现水平切割和“面包头”切割。
    钢筋混凝土切割工艺概述及应用 混凝土切割工艺随着城市化步伐的加快,城市建设日新月异。大城市里,地面已不能满足交通要求,城市交通向上延伸至高架、轻轨,向下延伸至地铁。有些高架在现在看来已成为制约城市发展的因素。对这些高架进行改建、不可避免地要拆除一部分,同时又要保证一部分不受影响并可重新利用,这已经成为一个摆在我们面前的难题。在传统的拆除施工对此无能为力时,先进的钢筋混凝土切割法有安全、高效、环保的特点。   钢筋混凝土切割技术主要有碟式切割法和钻石钢线切割法。钻石钢线切割法具有更快的速度、更大的灵活性和更低的施工噪音。特别是在建筑改造工程中得到越来越多的应用。碟式切割法打破传统的风镐凿除后气割或定向爆破的施工方法,采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割,施工切口整齐、平直,无须事后加工处理,不受施工场地、环境保护、工期、安全原因等条件限制,被广泛应用于各类大型建筑物的结构改造以及切割施工中。钢线切割法设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组合而成,油压马达通过传动滑轮带动钢线围绕被切割物体高速旋转进行切割,具有施工作业速度快、噪音低、无震动、无粉尘废气污染等优点,而且切口平直光滑,无须做善后加工处理。采用该技术,对于一些对施工有特殊要求的工程,如工期紧迫、环保要求高,以及一些大型混凝土结构拆卸、切割的工程,这些难题即可迎刃而解。
    在建筑工程中,应用结构胶等粘结剂对各类新旧建筑构件进行连接、补强、维修、加固,植筋技术较传统的方法有以下诸多优点:①结构胶能将不同性质的材料牢固地粘结在一起,这是胶结法所特有的优点,是传统的连接方法无法比拟的。②结构胶的粘结强度高,固化后本身的强度大大超过混凝土,良好的耐水性和耐介质性能,能满足各种使用要求。③由于杆件通过化学粘合固定,不但对基材不会产生膨胀破坏,而且对结构有补强作用,适宜边距、间距小的部位,施工简便、迅速、安全,是建筑工程中钢筋混凝土结构变更、追加、加固的有效方法。④胶粘加固的构件,不仅比其他材料锚固的构件在连接处受力要均匀,且耐疲劳、抗裂性、整体性好。⑤用结构粘结剂连接、补强、加固构件的工艺简单、操作方便、效率高、工期短、成本低、效果好。⑥结构胶固化时间短,最快的在夏季高温环境中仅20~50 min即可承受荷载进入下一工序,甚至可以投入使用。
    钢筋混凝土工程上常被简称为钢筋 砼。是指通过在 混凝土中加入钢筋 、 钢板或纤维而构成的一种组合材料与之共同工作来改善混凝土力学性质的一种组合材料。为加劲混凝土最常见的一种形式。 钢筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性质决定的。首先钢筋与混凝土有着近似相同的线,不会由环境不同产生过大的应力。其次钢筋与混凝土之间有良好的 有时钢筋的表面也被加工成有间隔的肋条来提高混凝土与钢筋之间的机械咬合,当此仍不足以传递钢筋与混凝土之间的拉力时,通常将钢筋的端部弯起180 度弯钩。此外混凝土中的 提供的碱性环境,在钢筋表面形成了一层钝化保护膜,使钢筋相对于中性与酸性环境下更不易腐蚀。
  • 经过调查,扇形河堤护栏既能满足园林绿化设施或户外休闲用品的实用功能又美化了环境,深得用户喜爱。除了满足人们的心理需求之外,安全性也是需要考虑的因素。扇形河堤护栏的形式和虚实与其所在地环境和组景要求密切关系,临水宜多设空栏,避免视线受到太多的阻碍,以达到观赏波光倒影的效果。而高台多构筑实栏,游人凳临远眺时,实栏会有较大的安全性。  河提护栏应用范围:适用于桥梁、河道、公园、旅游区等公共场所。
    桥梁栏杆和桥梁的造型需要和桥梁所在地周边环境协调统一。桥梁及栏杆与周围的环境同时存在于一个自然空间之内,构成了一幅整体画卷。由于桥梁形态多种多样,环境千姿百态富于变化,就要求栏杆造型不仅要与桥型相适应,而且要与周围的景观或整个自然环境相协调一致。 比如在山区,桥梁可采用曲线桥、拱桥或梁高较低、跨径较大的梁桥,栏杆则可采用古朴素雅的中式风格,达到与秀丽山川的和谐;又如,在港湾地区,由于水域开阔,背景轮廓线较低,可采用吊桥、斜拉桥与海天相映生辉,桥梁栏杆设计则可采用简洁明快的线条以反映城市风光、体现城市特色。
    公司系列产品有:桥梁护栏、河道护栏、景观护栏、 道路护栏、围墙护栏、花坛护栏、草坪护栏、PVC护栏、交通护栏、交通设施等各类护栏及金属制品;产品规格齐全、品种多,可以任意选择高度、色彩。 产品特 点:其色彩鲜亮、表面光洁、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗紫外线、不退色、不开裂、不脆化的优点,成为最具装饰效果的护栏精品,适用于道路桥梁,洁净宽敞的街道与鲜艳靓丽的护栏,互相映辉,筑起一道亮丽的风景线,为我们的城市增光添彩;让我们高品位的城市建设更上新台阶。
    桥梁护栏的生产、规格、安装用肉眼查看,也可以提出质量好坏的结论,首要查看以下几个方面:首要查看型材的壁厚,确属薄壁型材不能用。 查看型材表面的平整度,如空心型材,看其四边有无凹陷和鼓出。查看型材6米长一根,是否有明显的扭拧很大不能用,因为在铸铝窗时,要把型材拧直,这么这根型材在窗内老是存在原本的扭拧应力。 查看型材表面有无开口气泡(白色点)和灰渣(黑点)。型材表面不允许有裂纹,毛刺,起皮,腐蚀。型材表面不允许有明显的划伤、压坑、碰伤。型材用两手曲折,扭拧强度较好,松手后能康复。不能太软象"面条"状决不能运用。 同一根型材不允许有深浅不同的两种颜色呈现。把几根型材放在一起,看其色差大小,如色差很大不易运用。在型材表面用光滑的硬物(铁物),轻划一道,在型材表面留有一白划痕,如能用手擦掉说明没有擦掉氧化膜,如白划痕用手擦不掉,氧化膜已被划掉,说明氧化膜健壮度差,氧化膜太薄,铝材氧化质量差。 铝材质量的好坏与许多要素有关,上面是十分简略粗浅的介绍一点 ,首要是为用户购铝材有个开端选材的依据不要上当。购材时要看查看陈述,听推销者信口开河,又贪图便宜,这么很简单购回不合格铝材给建筑构成风险。空心型材洞心壁有发蓝,发青,发黄。均属废铝。
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  • 足球运动是一项古老的体育活动,源远流长。据说,希腊人和罗马人在中世纪以前就已经从事一种足球游戏了。他们在一个长方形场地上,将球放在中间的白线上,用脚把球踢滚 到对方场地上,当时称这种游戏为“哈巴斯托姆”。到19世纪初叶,足球运动在当时欧洲及拉美一些国家特别是在资本主义的英国已经相当盛行。直到1848年,足球运动的第一个文字形式的规则《剑桥规则》诞生了。然而众多的资料表明,中国古代足球的出现比欧洲更早,历史更为悠久。 中国古代足球称为“蹴鞠”或“蹋鞠”,“蹴”和“蹋”都是踢的意思,“鞠”是球名。“蹴鞠”一词最早记载在《史记匪涨亓写》里,汉代刘向《别录》和唐人颜师曾为《汉书 .枚乘传》均有记载。
    英国虽然不是足球运动的发源地,但却是把这项运动发展得很好的国家。初期的足球游戏并没有所谓球例、场地 和人数的限制,所以经常出现粗暴或打斗的行为,因而往往被视为一种粗野的运动。英皇爱德华二世甚至于1314年下令全国禁止足球运动,直至1603年,英皇詹姆斯一世才再度批准这项活动。1840年,足球运动被引进校园,但各院校采用的比赛方法却不尽相同,直到1848年,剑桥大学才印行十条「剑桥大学足球规例」。自此,足球运动也开始在不同的阶层蓬勃起来。 1863年,英国足球总会正式成立,并开始出现足球联赛,足球运动亦转趋职业化。第一届足总杯比赛在1871年举行。在随后的几年间,足球的规例及装备亦因应比赛的需要而更改。十九世纪末至二十世纪初,足球运动迅速发展至其它国家。究其原因,不免是拜商旅及英国的殖民地政策所赐。由于足球运动在世界各地迅速发展,国际足球协会亦于1904年成立,推广国际间对足球运动的兴趣。1908年,足球正式被列入奥林匹克运动会的比赛项目之中。国际足协亦于1930年主办第一届世界杯赛事,冠军最后由乌拉圭夺得。
    球门区在场地的两端,规定如下: 球门必须放置在每条球门线的中央。它们由两根距角旗杆等距离的垂直的柱子和连接其顶部的水平横梁组成。两根柱子之间的距离是7.32米(8码),从横梁的下沿至地面的距离是2.44米(8英尺)。两根球门柱和横梁具有不超过12厘米(5英寸)的相同的宽度和厚度。球门线与球门柱和横梁的宽度是相同的。球门网可以系在球门及球门后面的地上,并要适当撑起以不影响守门员。球门柱和横梁必须是白色的。 从距每个球门柱内侧5.5米(6码)处,画两条垂直于球门线的线。这些线伸向足球比赛场地内5.5米(6码),与一条平行于球门线的线相连接。由这些线和球门线组成的区域范围是球门区。
    如果横梁移位或折断,应停止比赛直至修好复位。如果不可能修复,则中止比赛。不允许用绳子替代横梁。如果横梁可以修复,应在停止比赛时球所在的地点以坠球方式重新开始比赛。 球门柱及横梁必须用木材、金属或被批准的其他材料制成。其形状可为正方形、长方形、圆形或椭圆形,并不得对队员构成危害。 从球队进入比赛场地至上半场结束离场,下半场重新进入比赛场地至比赛结束,任何商业广告,不管是实物的还是图文的,都不允许出现在比赛场地和场地设备上(包括球门网和球门网内的地面)。特别是在球门、球门网、角旗杆或角旗上不得有广告出现,也不得安装任何附属设备(如摄像机、麦克风等)。
  • 泥土拆除就是包括了混泥土凿除还有桥柱拆除,坝面原有混凝土道路拆除等工程,因此,混泥土拆除是不能采用爆破的方法,在本工程中就会采用液压镐配合人工凿除,而且还适当的加了SCA破碎剂的方法。




        液压镐采用史丹利液压镐,该液压镐具有效率高、体积小、可靠性高、反冲力小、经久耐用、噪音低待优点,重型液压镐可以对超强硬度的混凝土和岩石进行轻松破碎。针对各种施工场合的使用多种形式的液压镐镐钎,包括尖头镐钎、凿形稿钎等。




        混凝土拆除工程在拆除时,严格控制挖除平整度,拆除部位的钢筋按图纸规定的要求预留长度,将多余的钢筋部分割除,预留下的钢筋进行除锈。止水也要留足够的搭接长度,并做好施工期的保护。拆除弃料的运输与浆砌石拆除料相同。




        混凝土拆除工程凿除方法 :人工用钢钎凿除,注意及时清除松散块体,在凿除时严格控制,不欠挖,超挖应小于5cm,不出现局部深坑,15cm内不平整度控制在2cm 以内。




        对于只需凿毛的混凝土部位,人工用钢钎凿毛,以露出砾石的一半为控制标准,凿毛表面用高压水冲洗干净。


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    35072004
  • 钻孔是指用钻头在实体材料上加工出孔的操作。这里讲述了勘探工作里的钻孔工作,以及钻孔需要的辅助工具以及部分应急措施方法。 在地质勘查工作中,利用钻探设备向地下钻成的直径较小深度较大的柱状圆孔,又称钻井。钻探石油和天然气以及地下水的钻孔直径较大些。钻孔直径和深度大小,取决于地质矿产埋藏深度和钻孔的用途。
    钻头是钻孔用的刀削工具,常用高速钢制造,工作部分经热处理淬硬至62~65HRC。一般钻头由柄部、颈部及工作部分组成。 ⒈柄部:是钻头的夹持部分,起传递动力的作用,柄部有直柄和锥柄两种,直柄传递扭矩较小,一般用在直径小于12mm的钻头;锥柄可传递较大扭矩(主要是靠柄的扁尾部分),用在直径大于12mm的钻头。 ⒉颈部:是砂轮磨削钻头时退刀用的,钻头的直径大小等一般也刻在颈部。 ⒊工作部分:它包括导向部分和切削部分。导向部分有两条狭长、螺纹形状的刃带(棱边亦即副切削刃)和螺旋槽。棱边的作用是引导钻头和修光孔壁;两条对称螺旋槽的作用是排除切屑和输送切削液(冷却液)。切削部分结构见挂图与实物,它有两条主切屑刃和一条柄刃。两条主切屑刃之间通常为118°±2°,称为顶角。横刃的存在使锉削是轴向力增加。
    工件及钻头的装夹 由于在钻孔过程中,如只采用目测的方法很难保证其位置精度,必须采用游标卡尺等量具进行测量,为了方便测量,在工件安装时要使工件高出机用虎钳钳口一定尺寸。钻头的装夹要尽可能短,以提高其刚性和强度,从而更有利于其位置精度的保证。
    扩孔的位置控制 底孔的位置经检测确定位置正确,应采取有效措施,防止在扩孔过程中孔的位置产生新的位置偏差。首先扩孔所用的钻头顶角要小,以减小钻削时的径向偏心力及振动,增大自动定心的作用和效果。然后用手转动钻夹头,并移动平口钳或转动台钻的工作台,使钻头的两主切削刃同时与原底孔的钻头进入端端口孔壁接触后,再开动钻床进行钻孔,这样操作基本上能保证原底孔的位置不变。
  • 膜结构的运用范围越来越广,不管是商城、交通设施、园林景观等方面都使用了膜结构。无论是商场还是小区,停车棚都是必不可少的。为了保障大家的生命安全,停车棚建造时如遇到建造不稳会造成很多事故,因此,制作停车棚的时候要注意以下几点: 第一点,膜结构停车棚整体框架采用方钢焊接成型龙骨架,框架整体做防锈处理,刷防锈底漆三遍,表面喷涂白色高级汽车漆,停车棚主立柱一般采用220mm钢管或工字钢作停车棚的支撑柱,车棚身整体结构牢固抗震防风系数高,耐腐蚀; 第二点,膜结构停车棚顶部封板采用茶色(颜色可挑选)阳光板封顶,与车棚整体骨架用压条铆接固定,耐酸碱腐蚀,有足够强度对棚内车辆起到保护作用;
    膜结构停车棚内部采用Φ38镀锌圆管与车棚框架焊接,加强棚顶部强度,可让棚内感觉宽敞明亮,停靠车辆轻松方便,完全符合停车棚制作要求规范; 膜结构停车棚立柱底脚采用10mm厚钢板与预埋件牢固焊接,在安装停车棚的时候将预埋件用混凝土浇筑后,用螺栓与立连接,抗风系数高,增加车棚整体牢固程度,能抵抗12级以上台风来袭。
    在城市的入口处,设计拥有自己城市鲜明特色和文化韵味的建筑形式乃是每个城市发展的首选之作,而张拉膜以自己多变的特性,柔美的造型以及夜晚配合彩灯的照射所显示出特有的柔和的氛围更让过往着记忆深刻,同时极具现代感张拉膜又展现了一个城市的发展理念和思路。 特点 1、耐用:由于高强度的膜材出现,再加上张拉技术的应用,使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用永久性膜材,可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气,膜结构建筑巍然不动,毫发不损。 2、艺术性:除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外,膜结构雨蓬更是一座雕塑,一件艺术品,给人美的视觉享受。其柔美,其曲线,其刚柔并济,其丰富造型,其洁白无瑕,让人眼前一亮,回味悠长。 3、经济性:研究表明,长期露天停放的车辆,性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车,减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说,投入不多却大大延长您座骑的寿命。
    膜结构建筑造型丰富多彩,千变万化,按照支承方式分为充气式膜结构、张拉膜结构。 1.骨架式膜结构 以钢构或是集成材构成的屋顶骨架,在其上方张拉膜材的构造形式,下部支撑结构安定性高,因屋顶造型比较单纯,开口部不易受限制,且经济效益高等特点,广泛适用于任何大,小规模的空间。 2.张拉式膜结构 以膜材、钢索及支柱构成,利用钢索与支柱在膜材中导入张力以达安 定的形式。除了可实践具创意,创新且美观的造型外,也是最能展现膜结 构精神的构造形式. 大型跨距空间也多采用以钢索与压缩材构成钢索网来支撑上部膜材的形式。因施工精度要求]高,结构性能强,且具丰 富的表现力,所以造价略高于骨架式膜结构。
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    35078369
  • 膜结构又叫张拉膜结构,是21世纪最具代表性的建筑形式。打破了纯直线建筑风格的模式,以其独有的优美曲面造型,简洁、明快、刚与柔、力与美的完美组合,同时给建筑设计师提供了更大的想象和创造空间。 膜结构是一种建筑与结构结合的结构体系,是采用高强度柔性薄膜材料与辅助结构通过一定方式使其内部产生一定的预张应力,并形成应力控制下的某种空间形状,作为覆盖结构或建筑物主体,并具有足够刚度以抵抗外部荷载作用的一种窄间结构类型。
    (1)大跨度。膜结构自重轻、抗震性能好,可以不需要内部支承,克服了传统结构在大跨度(无支撑)建筑上实现所遇到的困难,可创造巨大的无遮挡可视空间,有效增加空间使用面积。 (2)艺术性。膜结构突破了传统的建筑结构类型,以造型学、色彩学为依托,可结合自然条件,充分发挥建筑师的想象力,根据创意建造出传统建筑难以实现的曲线及各种造型,且色彩丰富,富有时代气息,体现结构构件受力之美。配合灯光易形成夜景,给人以现代美的享受。 (3)经济性。膜材料具有一定的透光率,白天可减少照明强度和时间,节约能源;夜间彩灯透射可形成绚烂的景观。而且,膜结构能够拆卸,易于搬迁,特别是在建造短期应用的大跨度建筑时,更为经济。
    (1)安全性。膜材料具有的阻燃性和耐高温性,能很好地满足防火要求;膜结构属柔性结构,能够承受很大的位移,不易整体倒塌;膜结构自重轻,抗震性能比较好。 (2)自洁性。膜建筑中采用具有防护涂层的膜材,本身不发黏,落到膜材表面的灰尘可以靠雨水的自然冲洗而达到良好的自洁效果,同时保证建筑的使用寿命。 (3)工期短。膜片的裁剪、钢索及钢结构等的制作均在工厂完成,减少现场施工时间,可与下部钢筋混凝土结构或构件等同时进行,避免施工交叉,在施工现场只是钢索、钢结构及膜片的连接安装定位及张拉的过程,故现场施工安装、迅速快捷,相对传统建筑工程工期较短。 (4)适用广。从气候条件看,膜结构建筑适用的地域广阔;从规模上看,可以小到单人帐篷、花园小品,大到覆盖几万、几十万平方米的建筑。甚至有人曾设想覆盖一个小城,实现人造自然。
    膜结构建筑进行安装时应该严格按照固定的程序,对于它的安装包括了三个部分,一是展开,二是固定,三是成形,三者有着先后顺序,决不可颠倒进行。膜结构材料和其它建材相比还是比较脆弱的,而在安装的过程中肯定要在其表面进行操作。为了避免对它造成伤害,首先要求在膜面上设置一层安全网,其次就是要求施工者穿上较软的鞋子。
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    35078370
  • 膜结构停车棚,自重轻,具有良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,在以后的建设里会变得越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。
    膜结构车棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE,而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好,不受紫外线影响,使用寿命长,一般15-30年。具有高透光率,透光率为13%,对热能反射率73%,热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明,使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。
    膜结构停车棚立柱底脚采用10mm厚钢板与预埋件牢固焊接,在安装停车棚的时候将预埋件用混凝土浇筑后,用螺栓与立连接,抗风系数高,增加车棚整体牢固程度,能抵抗12级以上台风来袭。 反向张力膜结构;反向弯曲形状,或者是具有张力并且稳定的双弯曲鞍形形状。张力和稳定性来自于膜平面及其线性边界的机械预应力。
    同向弯曲张力膜结构;同向弯曲形状,或者是具有张力和稳定性的双弯曲球形形状。张力和稳定性由气压或水压垂直作用于膜曲面而产生。这种类型的结构包括空气承式结构和充气式结构。 如果在制作停车棚的时候遇到什么问题,应该咨询专业的膜结构停车棚制作技术人员,保障安全、节约能源是最好的。
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  • 楼板切割拆除毕竟是个工程项目施工,肯定得注意很多事项,首先要保持切割机械工作在正常稳定的环境中,所以在使用之前应该先对机械进行 全面的检查,保证防护装置都是安全有效的,锯片选用符合要求安装都正确等。然后就是在操作中的事项了,当机器启动之后,要检查并确认锯片的运转方向是否正确,当一切都是在正常的状态下就可以进行作业了。楼板切割拆除技术主要有碟式切割法和钻石钢线切割法。钻石钢线切割法具有更快的速度、更大的灵活性和更低的施工噪音。特别是在建筑改造工程中得到越来越多的应用。
      混凝土切割是将钢筋混凝土静力切割工法和吊装设备有机地结合起来完成拆除任务;是靠金刚石工具在高速运动的作用下,按指定位置对钢筋混凝土进行磨削切割,从而将混凝土一分为二,这是世界上较为进的无震动、无损伤切割拆除工法,可以进行任何方向切割,切割不受被切割体大小、形状、切割深度的限制,广泛使用于大型钢筋混凝土构件的切割,桥梁切割拆除,码头切割拆除,大型的基础切割拆除等绳锯切割混凝土技术是世界上先进的无震动,无损伤切割拆除工具。
    支撑梁切割拆除作为布局施工的必要工序,在施工上占着很重要的位置。就多年工作经验总结支撑梁拆除方法的利与弊: 一:爆破拆除:是先在支撑梁上打孔,然后安装炸药将支撑梁破坏,最后人工或机器清理的拆除方法。优点是施工速率快、清算简朴、造价较低;缺点是管理相干手续困难、对周边影响较大,具有肯定的范围性。 二:静态爆破:先把支撑梁的各个面用风炮来打凿,再把支撑梁上的切割去掉,再在表面打孔,设置膨胀剂,膨胀后会把梁体破坏,再次利用风炮打凿,最后举行清算。优点是没有什么范围性、较为宁静、清算简朴、造价中等;缺点是施工速率较慢、需大量施工职员施工。 三:切割拆除:将梁体进行切割,切割成块,然后用吊机把这些块运到制定位置。利用切割拆除最大的范围在于基坑周边能摆放大型吊机。优点是施工速率很快、利用赶工期的项目、能摆放大型吊机的环境下造价相对较低;缺点是对园地要求较高(需有摆放吊机的位置)、运输困难用度高(如不克不及现场堆放及破裂)。 四:切割与静态破裂联合拆除:此方法将静态爆破拆除与切割拆除结合起来,可以最大限度缩短施工工期,同时对切割及破裂班组职员数目要求相对较低。 五:腰梁拆除:此方法通常利用静态爆破拆除的要领,因为腰梁会与墙相连,若使用切割拆除的方法施工难度会大大增加。
    为确保切割的安全施工,对所要拆除的部位进行脚手架支撑及施工 防护和安全围挡,并采用密目网全封闭,且不得擅自拆除或移动; 围护栏必须做到清洁整齐,无破损。接通水电,做好照明、用水等工作。切割、拆除用的机械设备进行严格选用及检查。切割拆除工程在开工之前,必须对原始施工图纸和技术资料进行收 集、审查,甲、乙双方对拟拆除部位一起放线核实确认,确定安全 合理的拆除顺序。划分施工区域,避免立体交叉作业,采用区域隔离的方式,强调各 区域的管理,严禁垂直面同时施工或上面施工下面过人的现象,杜绝坠物伤人事故的安全隐患。对施工人员进行安全技术交底,组织施工人员熟悉现场情况,认真领会和执行施工要求,清楚工程的分布状况、位置和用途。
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    35072028
  • 化学锚栓是由乙烯基树脂为主体原料的高强度锚栓,早期称化学药栓。化学锚栓是继膨胀锚栓之后出现的一种新型锚栓,是通过特制的化学粘接剂,将螺杆胶结固定于砼基材钻孔中,以实现对固定件锚固的复合件。

    产品特点

    1.化学药管组成:乙烯基树脂,石英颗粒,固化剂。

    2.玻璃管封闭包装便于目测管剂质量,玻璃粉碎后充当细骨料。

    3.抗酸碱、耐热、防火、温度敏感度低。

    4.对基材无膨胀挤压应力,适用于重荷及各种震动荷载。

    5.安装间距和边距要求小。

    6.安装快捷,迅速固化,不影响施工进度。

    7.施工温度范围广。


  •   桥梁切割和拆除本身是一个重大项目,每一步都非常重要。设备、人员和材料的输入不容低估。如何将设备、人员、材料运送到施工现场是桥梁切割公司必须考虑的问题。桥梁切割,我们将逐步解释设备、人员和材料的进入。

      1.准备设备

      上海仁享建设工程有限公司已建成或正在建设的项目中,有数十种各类的切割和拆除工程机械设备。除了施工所需的设备外,闲置设备的数量可以完全满足桥梁切割。拆迁需求。一旦施工完成,公司可以在合同签订后动员设备进入现场。

      2.安排施工工人

      根据项目建设的实际进度和监理工程师的要求,公司将安排人员分批进入现场,并根据变化进行调整。确认施工后,公司计划分两批进入施工场地。

      3.准备材料

      进入现场后,公司将立即确定项目所需的材料数量以及供应位置、和运输方式。确保项目按计划开始。切割片、线锯链、钻孔设备和其他材料由项目公司准备并运输到施工现场。


  • 和管道之间应存在特定的距离,避免有管道损坏或对作业造成影响而形成位移现象发生。在运用平碾压机进行填方压实时,对所填素土、碎石土、石灰土的厚度进行控制,使其处于250~300mm范围内,避免有漏压问题形成。控制碾压运行边缘在500mm以外,避免出现倒角溜坡的问题,对于不到位的设备压实区域,应运用人工夯实法进行处理,促使碾压的密度均匀及沉降处于15~20mm范围内。当设备进行一层碾压完成之后,应由工作人员实施拉毛处理,实现表面平整即可。
    对反滤料和垫层料的要求。运用砂砾石料或致密且坚硬的石料作为反滤料实施轧制,通过加工的垫层料和反滤料进行分类存放。将天然的砂砾石作为垫层料实施加工或采用致密坚硬的石料进行轧制施工,在压实处理后,应确保具有高抗剪性及低压缩性等特性。
    标准击实试验完成后,即在施工现场安排碾压试验,碾压试验的目的:(1)核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值;(2)核查压实机具的性能是否满足施工要求;(3)选定合理的施工压实参数:铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数;(4)确定有关质量控制的技术要求和检测方法。
    碾压试验在标定的四个回填区域分别进行,不同的回填区域采用不同的压实机具:蛙夯夯实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样,测定干密度值,达不到要求再夯实6遍、8遍测定直到合格;履带式推土机从第6遍开始测定,然后测定8遍、10遍,最后通过测定确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。
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    35077156
  • 随着城市化步伐的加快,湖北混凝土切割工艺不断加快,城市建设日新月异。在大城市,地面不再满足交通需求,城市交通向上延伸到高架、轻轨和向下的地铁。一些高架公路现在似乎是城市发展的制约因素。这些高架结构的重建,其中一些不可避免的移除,同时确保其中一些不受影响和可重复使用,已经成为一个挑战。先进的钢筋混凝土切割方法在传统拆除施工无法做到的情况下,具有安全、高效、环保的特点。
    水下冷切割 水下冷切割是利用机械能或动能对工件切割的一种技术, 基本可以适用于所有材料的切割, 但其对工件的尺寸、形状有要求.利用水下冷切割技术获得的割口缝宽较窄, 割口面平整, 热变形较小.常见的水下冷切割技术包括机械切割、高压水切割、聚能爆炸切割.
    高压水切割 高压水切割技术是对工件进行连续高压水流冲击而实现工件的切割[9], 该技术工作噪音小, 割缝狭窄, 割口整齐; 属无刃切割, 设备价格较低、故障率低.超高压水射流技术是目前较为先进的一种高压水切割技术, 该技术是在水中加入金刚砂、铜矿渣等磨料颗粒后增压, 形成一股高速磨料液流[10], 水流速度可达600~1 000 m/s[11], 切割效率显著提高.
    桥梁拆除办法及步骤 1、为保证施工指挥的统一性、平安性、谐和性,拟采取白昼起吊撤除。 2、板梁起吊撤除次第 桥面铺装层以及栏杆采用空压机人工撤除。钢筋采用氧气割断。 板梁撤除次第,按跨度编号依次撤除。 3、依据板梁宽度、高度计算出板梁重量。采用合理的起吊设备停止撤除。 4、起吊中跨板梁,采用双机抬吊,两台吊机将分别停放于边跨的板梁上,依照次第依次起吊。边跨单机起吊时,吊机将停放在桥台外侧,吊机下铺放路基箱,确保吊机支腿支撑稳定。 5、起重吊车到位后,用钢丝绳对板梁两端停止捆绑,卸甲扣住钢丝绳及吊环,吊钩和吊环垂直后起钩试吊,起吊板梁分开盖梁支座至20~30cm 后,需检查吊车机身能否稳定,吊点能否结实,在状况良好的条件下,方可继续工作。 6、在双机抬吊板梁,起吊时两台吊车要配合默契,速度要平均,构件要平稳。板梁放置时须慢速轻放,制止忽快忽慢和忽然制动。 7、盖梁采用挖机配合镐头机停止机械撤除。 8、撤除后的建筑渣滓要及时外运,保证施工现场整洁。
  • 在桥梁的切割拆除工作中,我们必须面对混凝土的切割,所以我们要做这项工作必须了解混凝土的知识,所以今天我们将带你了解混凝土强度等级的知识。




          混凝土强度等级是根据混凝土立方体抗压强度值人工划分的,它是混凝土的特征强度。只知道这个行业的知识,为了更方便的进行桥梁切割,根据现行有关标准的规定,混凝土立方体抗压强度按标准方法制作,标准尺寸为150㎜的立方体试件,符合ISO试验方法的温度为20.2℃,湿度大于95℃。%对标准养护室,养护至28天龄期,按标准试验方法测定混凝土的立方体抗压强度。

          根据有关标准的规定,建筑材料的强度等级应以材料名称加上强度标准值表示。因此,混凝土的强度等级除以符号C(混凝土的缩写)和后面的立方体抗压强度标准值:C10,C15,C20,C25,C30,C35,C40,C45,C50,C55,C60,C65,C70,C75,C80,C85,C90,C95,C100等。

          由于一般工程上不同地点的混凝土所承受的荷载不同,一些大的、一些小的,不能完全使用一种强度等级的混凝土。对于承受压力大的部位,就要用高强度等级混凝土,对于承受压力小的部位,就要使用低强度等级的混凝土,因此,混凝土分成不同强度等级,以适应不同工程的需要,通过设计计算选用。


  • 河道护栏是一种设置与河流腹肌那个的一层安全防护栏,我们生活的城市中经常可以看见它。它可以有效的保护河道两侧道路行人的安全,防止行人掉入河道中。建造河道护栏不光可以保护人们安全,更可以保护河道水文环境,防止人为倾倒垃圾,污染水源。
    公司系列产品有:桥梁护栏、河道护栏、景观护栏、 道路护栏、围墙护栏、花坛护栏、草坪护栏、PVC护栏、交通护栏、交通设施等各类护栏及金属制品;产品规格齐全、品种多,可以任意选择高度、色彩。 产品特 点:其色彩鲜亮、表面光洁、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗紫外线、不退色、不开裂、不脆化的优点,成为最具装饰效果的护栏精品,适用于道路桥梁,洁净宽敞的街道与鲜艳靓丽的护栏,互相映辉,筑起一道亮丽的风景线,为我们的城市增光添彩;让我们高品位的城市建设更上新台阶。
    不锈钢桥梁护栏是指设置于桥梁上的防护栏。其效果是为了避免失控车辆越出桥外,具有使车辆不能打破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁修建的功用。桥梁护栏的类型办法许多,除按设置方位划格外,还可按结构特征、防撞功用等区分。
    不锈钢桥梁护栏结合了城市设备实用功用和艺术的可欣赏功用为一体的成功产品,处理了灯具的躲藏问题,装置便利,在河提和山坡个游人起到了安全戒备和引导功用。不锈钢桥梁护栏立柱和横梁上规划的LED灯火。   节能环保,对路途照明起到了很好的辅佐效果!不锈钢桥梁护栏使用规模:适用于首要桥梁、河道、公园、旅游区等公共场所补白:产品规格完全,并可按用户要求定制恣意尺度,或依据环境需求进行个性化规划。
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  • 足球运动是一项古老的体育活动,源远流长。据说,希腊人和罗马人在中世纪以前就已经从事一种足球游戏了。他们在一个长方形场地上,将球放在中间的白线上,用脚把球踢滚 到对方场地上,当时称这种游戏为“哈巴斯托姆”。到19世纪初叶,足球运动在当时欧洲及拉美一些国家特别是在资本主义的英国已经相当盛行。直到1848年,足球运动的第一个文字形式的规则《剑桥规则》诞生了。然而众多的资料表明,中国古代足球的出现比欧洲更早,历史更为悠久。 中国古代足球称为“蹴鞠”或“蹋鞠”,“蹴”和“蹋”都是踢的意思,“鞠”是球名。“蹴鞠”一词最早记载在《史记匪涨亓写》里,汉代刘向《别录》和唐人颜师曾为《汉书 .枚乘传》均有记载。
    英国虽然不是足球运动的发源地,但却是把这项运动发展得很好的国家。初期的足球游戏并没有所谓球例、场地 和人数的限制,所以经常出现粗暴或打斗的行为,因而往往被视为一种粗野的运动。英皇爱德华二世甚至于1314年下令全国禁止足球运动,直至1603年,英皇詹姆斯一世才再度批准这项活动。1840年,足球运动被引进校园,但各院校采用的比赛方法却不尽相同,直到1848年,剑桥大学才印行十条「剑桥大学足球规例」。自此,足球运动也开始在不同的阶层蓬勃起来。 1863年,英国足球总会正式成立,并开始出现足球联赛,足球运动亦转趋职业化。第一届足总杯比赛在1871年举行。在随后的几年间,足球的规例及装备亦因应比赛的需要而更改。十九世纪末至二十世纪初,足球运动迅速发展至其它国家。究其原因,不免是拜商旅及英国的殖民地政策所赐。由于足球运动在世界各地迅速发展,国际足球协会亦于1904年成立,推广国际间对足球运动的兴趣。1908年,足球正式被列入奥林匹克运动会的比赛项目之中。国际足协亦于1930年主办第一届世界杯赛事,冠军最后由乌拉圭夺得。
    罚球区在场地的两端,规定如下: 从距每个球门柱内侧16.5米(18码)处,画两条垂直于球门线的线。这些线伸向比赛场地内16.5(18码)米,与一条平行于球门线的线相连接。由这些线和球门线组成的区域范围是罚球区。 在每个罚球区内距球门柱之间等距离的中点11米(12码)处设置一个罚球点。在罚球区外,以距每个罚球点9.15米(10码)为半径画一段弧,称为弧顶。 在场地每个角上各竖一根不低于1.5米(5英尺)的平顶旗杆,上系小旗一面。在中线的两端、边线以外不少于1米(1码)处,也可以放置旗杆。便于区分球出界的时候,能够辨析是角球还是界外球。 角球弧 在比赛场地内,以距每个角旗杆1米(1码)为半径画一个四分之一圆。便于左右脚不同的球员来主罚
    比赛场地必须是长方形,长度90—120米,宽度45—90米,球门高2.44米 ,宽7.32米,足球用皮革或其他适料制成,圆周不长于70厘米不短于68厘米。 国际足联规定的标准足球场场地大小为105米*68米,面积为7140平方米。 足球场就是进行足球比赛的场地。足球场的基本条件是一块长方形的平地,可以是草地、人造草、胶地甚至混凝土地,较简陋的足球场可能只有两边龙门及几条白线,设备较佳的足球场可能附设有灯光、看台、更衣室等设施。供职业足球联赛或国家队进行比赛的足球场,可在四面设有广告板,看台更可能容纳数以万计的观众。有些足球场外围可能设有田径跑道。
  • 切割操作人员的技术素质是影响切割质量的主要因素。为了保证切割时的质量,切割操作人员必须具有如下的技术素质:

    1.操作自动切割的人员,应是经过考核,取得上岗证书的、合格的气焊气割技工,必须懂得切割的基本知识和操作方法。

    2.应充分掌握气割工艺的技术参数,并能对气核过程中出现的各种质量缺陷及时做出正确的判断,采取一定措施予以消除。

    3.应对所使用的割炬构造原理和切割机行走系统有充分的了解和掌握,并应具有一定的维修技能。

    4.对集中供气系统的原理和管路的布局、各类阀体、仪表、安全,供气规范等有基本的了解和掌握。

    5.有一定的电脑操作技能,能对数控设备进行熟练的调整操作。


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    35072004
  • 钻孔是指用钻头在实体材料上加工出孔的操作。这里讲述了勘探工作里的钻孔工作,以及钻孔需要的辅助工具以及部分应急措施方法。 在地质勘查工作中,利用钻探设备向地下钻成的直径较小深度较大的柱状圆孔,又称钻井。钻探石油和天然气以及地下水的钻孔直径较大些。钻孔直径和深度大小,取决于地质矿产埋藏深度和钻孔的用途。
    钻孔前,首先应熟悉图样要求,加工好工件的基准;一般基准的平面度≤0.04mm,相邻基准的垂直度≤0.04mm。按钻孔的位置尺寸要求,使用高度尺划出孔位置的十字中心线,要求线条清晰准确;线条越细,精度越高。由于划线的线条总有一定的宽度,而且划线的一般精度可达到0.25~0.5mm,所以划完线以后要使用游标卡尺或钢板尺进行检验;若对于划线后检验做的不够,经常拿着划错线的工件进行钻孔,根本保证不了孔的位置精度;特别是在等级鉴定的考场上,由于学生们心理紧张担心工件不能按时完成,往往划完线后不进行检验急于钻孔,等到发现孔的位置精度超差较大时已经晚了。因此,要养成划完线后进行检验的好习惯。
    钻孔前必须先试钻:使钻头横刃对准孔中心样冲眼钻出一浅坑,然后目测该浅坑位置是否正确,并要不断纠偏,使浅坑与检验圆同轴。如果偏离较小,可在起钻的同时用力将工件向偏离的反方向推移,达到逐步校正。如果偏离过多,可以在偏离的反方向打几个样冲眼或用錾子錾出几条槽,这样做的目的是减少该部位切削阻力,从而在切削过程中使钻头产生偏离,调整钻头中心和孔中心的位置。试钻切去錾出的槽,再加深浅坑,直至浅坑和检验方格或检验圆重合后,达到修正的目的再将孔钻出。 注意:无论采用什么方法修正偏离,都必须在锥坑外圆小于钻头直径之前完成。如果不能完成,在条件允许的情况下,还可以在背面重新划线重复上述操作。
    工件及钻头的装夹 由于在钻孔过程中,如只采用目测的方法很难保证其位置精度,必须采用游标卡尺等量具进行测量,为了方便测量,在工件安装时要使工件高出机用虎钳钳口一定尺寸。钻头的装夹要尽可能短,以提高其刚性和强度,从而更有利于其位置精度的保证。
  • 膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式,是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon)及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。膜结构可分为充气膜结构和张拉膜结构两大类。充气膜结构是靠室内不断充气,使室内外产生一定压力差(一般在10㎜~30㎜水柱之间),室内外的压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力,从而实现较大的跨度。张拉摸结构则通过柱及钢架支承或钢索张拉成型,其造型非常优美灵活。
    膜结构一改传统建筑材料而使用膜材,其重量只是传统建筑的三分之一。而且膜结构可以从根本上克服传统膜结构的大跨度(无支持)建筑上所遇到的困难,可创造巨大的无遮挡的可视空间。 膜材料表面加涂的防护涂层(聚氟乙烯、丙烯酸等)具有耐高温的特点。而且奉身不发粘。这样落到膜材表面的灰尘可以靠雨水的自然冲洗而达到自洁的效果。
    要安装膜结构停车棚,首先要用到电脑软件,设计师们通过测量在电脑中画出设计图纸,在设计图纸过程中,要求确定建筑平面的尺寸,通过3D图像表现出来。这也是与传统建筑最大的不同了。 设计师在设计草图的时候,要根据膜结构材料的特点,不要根据传统建筑的钢材一样靠自身的韧性和钢度。要根据支架和柱子的特点,让膜结构材料能够覆盖在其表面,要解决其承重问题。
    在安装的时候要注意支架的稳定性,根据设计师设计制作出的图像来计算膜结构的大小和膜结构停车棚的载荷。膜结构停车棚在正常情况下是不用承重的,如果遇到雨雪天或者刮风的天气就会对膜结构建筑带来影响,膜承受的压力也会非常的大,所以设计人员在设计的时候一定要计算出膜结构的荷载。 最后就是施工了,膜结构建筑是新时代的建筑,其中也有很多的注意事项,也是大家要注意的,按照正确的安装方式才能将其发挥到最大作用。
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    35078369
  • 膜结构车棚,是以建筑织物,即膜材料为张拉主体,与支撑构件或拉索共同组成的结构体系,它以其新颖独特的建筑造型,良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层,配以优质的PVC组成的具有稳定的形态,并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异,一般可达成10-20年。 艺术性 膜结构与造型学,色彩学为依托,可结合自然条件及民族风情,根据建筑师的创意建造出传统建筑难以实现的曲线及造型。膜结构一建筑师的浪漫设想,享受大自然般的浪漫空间。 经济性 对于同等大小的建筑,如果采用膜结构,其成本只相当于传统建筑的二分之一或更少,特别是建筑短期应用的大跨度建筑时,就更为经济。 节能性 由于膜材料本身具有良好的透光率(10%-20%)建筑空间白天可以得到自然的漫散射日光,可以节约大量用于照明的能源。
    张拉膜结构特别适合用来建造城市标志性建筑的屋顶,如体育与娱乐性场馆,需有广告效应的商场、餐厅等。城市的交通枢纽是城市命脉的关键性建筑,使用功能要求建筑物各组成单元的标志明确。因而近来年,这类建筑越来越多采用膜结构。建筑膜材料的使用寿命为25年以上。在使用期间,在雪或风荷载作用下均能保持材料的力学形态稳定不变。建成於1973年的美国加州La Verne大学的学生活动中心是已有23年历史的张拉膜结构建筑.跟踪测试与材料的加载与加速气候变化的试验,证明它的膜材料的力学性能与化学稳定性指标下降了20%至30%,但仍可正常使用。膜的表层光滑,具有弹性,大气中的灰尘、化学物质的微粒极难附著与渗透,经雨水的冲刷建筑膜可恢复其原有的清洁面层与透光性。
    膜结构使用寿命及特点 膜结构车棚的篷布材质是膜结构,而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好,不受紫外线影响,使用寿命长,一般15-30年。具有高透光率,透光率为13%,对热能反射率73%,热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明,使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。
    膜结构车棚的材料包括有PTFE、PVC、ETFE这三种材料,材料有分进口和国产,所处的质量不同,而且属于可使用的寿命也会不同,所以一般在膜结构车棚的使用环节上,可分别配有不同的维护措施。但膜结构车棚材料从外观上来看,都是一样的。 膜结构车棚用的是膜布,膜布也分进口和国产,不同的膜结构车棚所含的成分不同,不是专业人士从外表看都差不多。
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  • 膜结构看台安装:膜结构看台虽然安装周期短,但并不简单哦!今天,我们将整理好的膜结构在安装过程中,让大家更清楚了解膜结构看台安装流程。在现在大型看台需求,需要具备让观众视野广阔、遮风挡雨、漂亮美观等这些要求,促使了膜结构看台的诞生。在膜结构看台的使用钱,要确认它的外观无损伤、无明显折痕、色差、污渍,同时保证膜体上所有拼接处无裂缝、无分离剥落及无显着褶皱。
    事实上,膜结构看台的设计与传统结构有很大不同,它要求建筑师和结构工程师紧密合作。一般来说,膜结构看台与传统建筑相比具有以下优点:1.重量轻。膜结构看台比传统玻璃、铝板等建筑采光屋面轻一个或几个数量级,单位面积结构自重不会随着尺度和跨度的增加而显著增加。具有良好的抗震性和耐候性,使用寿命长。2.美丽而又充满时代气息。膜结构看台的优美造型是力平衡后自然形成的,“找形”是膜结构采光顶建筑艺术美的重要设计内容,是由建筑师和结构工程师共同完成的,打破了传统的“先建筑,后结构”的做法。
    传统建筑材料,即钢筋混凝土,在建造此类展台时往往受到限制。由于其重量非常重,这种支架往往需要大量的支撑柱。这不仅是看台上的漂亮,而且还会影响观众观看比赛。 膜结构看台是膜结构材料近年来应用的一个新领域,膜结构建筑能很好的笼罩全部的看台,膜结构的张拉样式使得建筑的空间跨度变的更大,同时能缩小建筑的结构,建筑的整体重量减轻,这样施工就会变的简单安全。
    施工条件施工的条件也影响整个工程的价格,例如在偏远的山地无法进入大型的机械这就加大了施工的难度,在成本与预期上都需要很大程度的改变,这样施工时对工人们的安全问题也要考虑在内,所以碰到艰难的施工条件时也要根据情况提升不同的价格,那么施工的难易程度也是影响价格之一。
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    35078371
  • 楼板切割拆除毕竟是个工程项目施工,肯定得注意很多事项,首先要保持切割机械工作在正常稳定的环境中,所以在使用之前应该先对机械进行 全面的检查,保证防护装置都是安全有效的,锯片选用符合要求安装都正确等。然后就是在操作中的事项了,当机器启动之后,要检查并确认锯片的运转方向是否正确,当一切都是在正常的状态下就可以进行作业了。楼板切割拆除技术主要有碟式切割法和钻石钢线切割法。钻石钢线切割法具有更快的速度、更大的灵活性和更低的施工噪音。特别是在建筑改造工程中得到越来越多的应用。
      混凝土切割是将钢筋混凝土静力切割工法和吊装设备有机地结合起来完成拆除任务;是靠金刚石工具在高速运动的作用下,按指定位置对钢筋混凝土进行磨削切割,从而将混凝土一分为二,这是世界上较为进的无震动、无损伤切割拆除工法,可以进行任何方向切割,切割不受被切割体大小、形状、切割深度的限制,广泛使用于大型钢筋混凝土构件的切割,桥梁切割拆除,码头切割拆除,大型的基础切割拆除等绳锯切割混凝土技术是世界上先进的无震动,无损伤切割拆除工具。
    旧桥拆除是由于桥梁设计功能改变或者旧桥出现质量问题,需要对这些混凝土结构进行切割拆除。如何保证桥梁切割拆除工程安全进行呢?   一、必须做好前期调查   1、桥梁原有建设、运营等资料调查。收集原有设计、施工、运营、维修加固等资料。   2、桥梁现状评价。应全面查看桥梁结构,量测结构基本尺寸,复核病害,检测评定。   3、场条件调查。测量场地平面图,调查弃渣场地、运输通道等。   4、联单位的意向和要求调查。桥梁拆除可能涉及与政府、水利、航运、海事、供电、城建、市政、交通等方面的协调,应充分征求各方面的意见。   二、旧桥切割拆除施工应考虑到的安全措施   1、安全性的保证   结构拆除时,随着体系转换、解体、构件卸下、破碎、运输等过程中,不会出现突然的破坏、断裂、失稳、倾覆;结构拆除时,不会出现机械设备、支架的失稳、倾覆;施工人员的安全不受威胁;邻近场地的建筑物、交通、过往人员的安全不受威胁。安全的保证需要落实在实施方案的细节中。   2、施工的可行性   原结构受力、构造特点;原施工建造方案;原结构病害和加固情况;不同的拆除目标,如部分拆除、全部拆除,原位重建还是不建;拟采用机具设备、工艺特点;场地的平、立面空间条件;运输条件。   3、对交通的影响   因原路改扩建,需要拆除桥梁(主线、被交道路);原位重建时,可能完全中断交通或部分中断交通;在不允许中断交通的情况下,可否部分导致交通、修建临时便道或桥梁分幅、分跨拆除;拆除的设备能否侵占道路等与拆除方案密切相关,也是施工可行性考虑的因素。   4、对环境的影响   拆除过程中形成的噪声、粉尘、建筑垃圾应该有妥善的处理措施。
     绳锯桥梁混凝土切割中的应用,我公司在铁路施工过程中遇到的桥台做大了,桥梁放上去与桥台之间没有伸缩缝了,如果在通车使用过程中桥台的自然沉降会对桥梁产生严重的影响,以往的混凝土风镐破碎拆除方法对桥台和桥梁会产生振动,剔凿拆除后保留面不整齐有裂纹会对桥台结构整体产生不良效果和质量问题,留下安全隐患我公司经过专家和技术人员反复推敲论证决定使用绳锯静力切割施工方法对桥台进行切割保护性拆除,绳锯切割方法速度快无噪音和粉刺污染,切割拆除对桥台整体没有影响。公司拥有先进的混凝土切割设备多台,专业技术人员五十名,我公司全国范围承揽桥梁切割混凝土切割拆除工程,绳锯切割,桥梁切割拆除,防撞墙切割拆除,桥梁临时固结切割拆除,城市高架桥切割拆除,高铁,地铁改造切割拆除,港口码头切割拆除,隧道切割拆除,钢筋混凝土切割拆除,建筑物结构改造切割拆除,及各种异型混凝土结构切割拆除,厂房,设备基础拆除等,专业施工资质,先进的混凝土拆除设备,快速施工,低报价,真诚与您合作。
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    35072028
  • 常温固化耐高温结构胶 某冶金企业高炉旁立柱长期受高温影响。混凝土脱落,使露出的钢筋生锈,需要常温固化,但要耐高温(150℃左右)。 此胶的配方要点就是要常温下操作固化,但要在高温环境下使用,且粘接强度要高,因此在树脂和固化剂的选择上要重点考虑。 一般的环氧树脂是不能耐高温的,故选择酚醛环氧树脂和双酚A环氧树脂并用,固化剂要选用能常温固化又耐高温的芳香胺,另外还要添加耐热填料,这样就可以满足上述技术要求。
    包装运输: 1、 本品为铁桶包装,小包装规格为10公斤+2.5公斤/组,大包装规格为40kg(4桶)+10kg(1桶)/组的包装规格。 2、 本品不属于易燃危险品,可空运,海运,铁路、公路运输。 3、 本品在运输、装卸时应轻放,防雨,防爆晒,不得倒置。 4、 贮存时间:该胶在常温下贮存一年,各性能均无明显变化。 5、乙组份在长贮存过程中容易出现变色现象,属正常,不影响产品基本性能和使用。
    适用范围: ◇桥梁等混凝土构件外部大面积钢板块或≥5mm的厚钢板块灌注粘钢加固; ◇混凝土结构湿式外包钢加固; ◇预制构件装配缝隙、钢—混凝土装配缝隙、混凝土宽裂缝(1-5mm)等灌注粘结施工; ◇混凝土内部缺陷(蜂窝、孔洞)的灌浆修补; ◇地脚螺栓、设备底板二次灌浆、索孔灌浆。
    JN-M结构灌注胶使用条件: ◇工作环境温度 ≤70℃; ◇施工环境干燥、通风,粘贴面洁净、干燥、无油污; ◇固化环境温度不低于5℃; ◇环境温度25℃时,固化时间不少于3天。
  • 钻孔的深度、直径、位置和孔形直接关系到成桩质量与桩身曲直。为此,除了钻孔过程中密切观测监督外,在钻孔达到设计要求深度后,应对孔深、孔位、孔形、孔径等进行检查。在终孔检查完全符合设计要求时,应立即进行孔底清理,避免隔时过长以致泥浆沉淀,引起钻孔坍塌。对于摩擦桩当孔壁容易坍塌时,要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于30cm;当孔壁不易坍塌时,不大于20cm。对于柱桩,要求在射水或射风前,沉渣厚度不大于5cm。清孔方法是使用的钻机不同而灵活应用。通常可采用正循环旋转钻机、反循环旋转机真空吸泥机以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥机清孔,所需设备不多,操作方便,清孔也较彻底,但在不稳定土层中应慎重使用。其原理就是用压缩机产生的高压空气吹入吸泥机管道内将泥渣吹出。
    1、与沉入桩中的锤击法相比,施工噪声和震动要小的多; 2、能建造比预制桩的直径大的多的桩; 3、在各种地基上均可使用; 4、施工质量的好坏对桩的承载力影响很大; 5、因混凝土是在泥水中灌注的,因此混凝土质量较难控制. 6、费工费时,成孔速度慢,泥渣污染环境;
    (1)塌孔 预防措施:根据不同地层,控制使用好泥浆指标。在回填土、松软层及流砂层钻进时,严格控制速度。地下水位过高,应升高护筒,加大水头。地下障碍物处理时,一定要将残留的砼块处理清除。孔壁坍塌严重时,应探明坍塌位置,用砂和粘土混合回填至坍塌孔段以上1—2m处,捣实后重新钻进。 (2)缩径 预防措施:选用带保径装置钻头,钻头直径应满足成孔直径要求,并应经常检查,及时修复。易缩径孔段钻进时,可适当提高泥浆的粘度。对易缩径部位也可采用上下反复扫孔的方法来扩大孔径。 (3)桩孔偏斜 预防措施:保证施工场地平整,钻机安装平稳,机架垂直,并注意在成孔过程中定时检查和校正。钻头、钻杆接头逐个检查调正,不能用弯曲的钻具。在坚硬土层中不强行加压,应吊住钻杆,控制钻进速度,用低速度进尺。对地下障碍进行预先处理干净。对已偏斜的钻孔,控制钻速,慢速提升,下降往复扫孔纠偏。
    一般引起建筑物结构可靠度降低的原因是多种多样的,既可能是由于地震、风害、雨雪、洪灾、火灾等不可抗拒的自然因素;也可能是由于设计、施工考虑不当,使用功能改变、设计荷载增加以及使用环境恶劣,如强碱、强酸、高温、长期循环荷载作用等人为原因;还有的是由于建筑物超过设计使用期限及规范改变、可靠度提高等外在原因。这些原因归结起来可分为因结构的强度或刚度不足或二者均不足造成的病害。
  • 土木工程中,常见的土石方工程有:场地平整、基坑(槽)与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土,路基填筑以及基坑回填。要合理安排施工计划,尽量不要安排在雨季。同时为了降低土石方工程施工费用,贯彻不占或少占农田和可耕地并有利于改地造田的原则,要作出土石方的合理调配方案,统筹安排。
    土石方工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级 承包工程范围: 一级企业:可承担各类土石方工程的施工。 二级企业:可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍且60万立方米及以下的土石方工程的施工。 三级企业:可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍且15万立方米及以下的土石方工程的施工。
    土方工程是建筑工程施工中主要工程之一,包括一切土( 石) 方的挖梆、填筑、运输以及排水、降水等方面。土木工程中,土石方工程有: 场地平整、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土,路基填筑以及基坑回填。要合理安排施工计划,尽量不要安排在雨季,同时为了降低土石方工程施工费用,贯彻不占或少占农田和可耕地并有利于改地造田的原则,要作出土石方的合理调配方案,统筹安排。
    预防土方坍塌的安全规定 1、施工人员必须按安全技术交底要求进行挖掘作业。 2、土方开挖前必须作好降(排)水。 3、挖土应从上而下逐层挖掘,严禁掏挖。 4、坑(槽)沟必须设置人员上下坡道或爬梯,严禁在坑壁上掏坑、攀登上下。 5、开挖坑(槽)沟深度1.5m时,必须根据土质和深度放坡或加可靠支撑。 6、当深度超过2m时,周边必须设两道护身栏杆;危险处,夜间设置红色警示灯。 7、配合机械挖土、清底、平地、修坡等作业时,不得在机械回转半径以内作业。 8、作业时要随时注意检查土壁变化,发现有裂纹或部分塌方,必须采取果断措施,将人员撤离,排除隐患,确保安全。 9、坑(槽)沟边1m以内不准堆土、堆料。不准停放机械。
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    35077156
  • 随着城市化步伐的加快,湖北混凝土切割工艺不断加快,城市建设日新月异。在大城市,地面不再满足交通需求,城市交通向上延伸到高架、轻轨和向下的地铁。一些高架公路现在似乎是城市发展的制约因素。这些高架结构的重建,其中一些不可避免的移除,同时确保其中一些不受影响和可重复使用,已经成为一个挑战。先进的钢筋混凝土切割方法在传统拆除施工无法做到的情况下,具有安全、高效、环保的特点。
    高压水切割 高压水切割技术是对工件进行连续高压水流冲击而实现工件的切割[9], 该技术工作噪音小, 割缝狭窄, 割口整齐; 属无刃切割, 设备价格较低、故障率低.超高压水射流技术是目前较为先进的一种高压水切割技术, 该技术是在水中加入金刚砂、铜矿渣等磨料颗粒后增压, 形成一股高速磨料液流[10], 水流速度可达600~1 000 m/s[11], 切割效率显著提高.
    桥梁切割拆除--桥梁伸缩缝的安装   (1)切缝   桥面沥青混凝土铺筑完成并养护成型后进行切缝,开始切缝前,要求必须对沥青路面平整度进行检测,检测结果达到要求时,就根据施工图纸要求确定开槽宽度并准确进行测量放样,一般可拉两道彩色尼龙绳作为切缝参考线,这样能保证切缝尺寸准确、切缝顺直。   (2)开槽   用风镐开槽,开槽深度不小于12cm.。先用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分,桥梁伸缩缝开槽后,要将槽口内所有杂物清除出来,并用高压水枪将剩余残渣冲洗干净。切缝线以外的路桥混凝土路面,在开缝前要先覆盖彩条布或钢板进行保护,这样一方面可以将开槽产生的杂物统一放在上面,另一方面可以防止切缝时产生的石粉污染路面。
    支撑梁切割需要专业施工人员完成,没有专业工具根本不能切割支撑梁。支撑梁在多处都能见到,可以说它是城市道路建设中的必备因素。在高架桥上基本上都会有支撑梁对其将进行支撑。如果需要对道路进行改造,没有切割机根本不能切割。支撑梁切割的安全性只有专业切割机才能保证。 如果随意摧毁支撑梁,也许会让道路造成的影响更大。针对这种切割技术需要承担的费用,市面上并没有统一的费用标准。对于施工队而言,对支撑梁切割市场一般了解都比较透彻,选择的服务商是否有明确的收费标准也比较清晰。尽管切割费用并不固定,但是费用的影响因素却大致相同。 需要进项切割的支撑梁数量不一样,费用自然也不一样。比如说如果是切割三根支撑梁,收取的费用基本上是一根支撑梁切割的三倍了。当然,如果切割数量很多,也许施工队就会给予一定的优惠。但是总体上看,不管是哪一家切割企业,在收费上都是按照根数不同进行不同收费。 除支撑梁根数之外,支撑梁的半径也是关键。支撑梁比较粗,切割的时候就会花费更长时间。支撑梁切割的收费也会随之增加。各种交通道路上的支撑梁半径并不一样,这种情况下不可能是完全一样的收费价格。另外,每一个企业也许在收费价格上都有不同,选择时还是要综合以上各种因素来选。
  • 众所周知,混凝土无损切割是一种困难的技术,如何做到无损切割呢?

    1、在施工中采用进口专业液压马达进行机械切割,按照先东后西,先板后梁的切割顺序逐步施工。

          2、切割时,沿要切割的地板边缘切割,使要切割的部分和预留部分完全断开,以确保切割混凝土时不会损坏混凝土。然后用风镐把地板弄坏了。

          3、地板切割完成后,梁和柱的其余部分在机械部分被移除。混凝土切割前,用钢管扣件搭设吊桩支撑架,用手拉葫芦与钢丝绳挂牢。在保证安全的前提下,可进行切割施工。

          4、切割时,也可考虑切割现场的相关条件,切割部分可分片,以确保每片控制便于吊篮的安全操作。

          5、切割工作结束时,应清除现场所有部件。


    目前市场上的混凝土切割机种类繁多,从好到坏,今天我们通过详述规程的混凝土切割施工方案,让您对混凝土切割现状有更清晰的了解。

    1、混凝土切割施工前,应启动混凝土切割机,启动前应检查电机、电缆等是否正常,这样可以保护地面、保护装置、锯片是否符合要求,安装是否正确。

          2、混凝土切割机启动后,应先空载运转,检查锯片工作是否正常,升降是否灵活,操作是否异常,如一切正常,可进行下一步操作。

          3、混凝土切割的厚度不应超过工厂机械的规定。

          4、施工过程中应防止卡锯、绳锯等现象发生。

          5、混凝土切割作业时,有异常响声,应立即停机检查,排除故障,方可继续工作。

          6、切割混凝土块的尺寸应严格计算。

          7、混凝土切割施工方案完成后,首先清理混凝土切割机本体,干燥锯片和绳锯,排出水箱中的余水,收集电缆,存放在干燥通风的地方。

          具体切割方案的实施,有助于解决我们周围的问题,应在越来越多的项目中应用。


  • 河堤护栏高度需要注意一下几点: 护栏的高度:一般为1.2—1.8m 护栏的宽度:一般为1—3m 护栏的钢丝直径:一般为3—5mm 护栏的网孔一般为:5cm*5cm或者5cm*10cm 护栏的立柱一般为1.0—1.5mm厚
    各种城市园林景观雕塑,如景观泉、假山瀑布等,既具有艺术性,又具有大众性,无论是仿木的、仿石的、仿 铜的还是仿不锈钢的,都比较环保,而且维护费用非常低。像木头的,很快就开裂了,木头上的漆也很容易掉。而扇形河堤护栏的基本上七八年都不用维护,漆还不容易掉。
    景观桥梁河道护栏美观和实用是桥梁栏杆的两大必备功能,随着科技的发展、人类的进步,特别是材料和工艺的进步,满足桥梁栏杆的实用性要求已经不是什么问题;桥梁栏杆景观与桥梁自身结构相配合、与桥梁周围环境相协调,就犹如画龙点睛,使桥梁变得更加瑰丽多姿。如北京的金水桥、玉带桥的雕栏,富丽华贵,高雅诱人;闻名世界的卢沟桥栏杆上形态各异的石狮子,妙趣横生,遐迩名闻。科技在发展,人类要进步,同时就要求我们的桥梁建筑师继承和发扬传统的建筑艺术,把栏杆的景观功能发挥得淋漓尽致。
    不锈钢桥梁护栏是指设置于桥梁上的防护栏。其效果是为了避免失控车辆越出桥外,具有使车辆不能打破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁修建的功用。桥梁护栏的类型办法许多,除按设置方位划格外,还可按结构特征、防撞功用等区分。
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  • 足球运动是一项古老的体育活动,源远流长。据说,希腊人和罗马人在中世纪以前就已经从事一种足球游戏了。他们在一个长方形场地上,将球放在中间的白线上,用脚把球踢滚 到对方场地上,当时称这种游戏为“哈巴斯托姆”。到19世纪初叶,足球运动在当时欧洲及拉美一些国家特别是在资本主义的英国已经相当盛行。直到1848年,足球运动的第一个文字形式的规则《剑桥规则》诞生了。然而众多的资料表明,中国古代足球的出现比欧洲更早,历史更为悠久。 中国古代足球称为“蹴鞠”或“蹋鞠”,“蹴”和“蹋”都是踢的意思,“鞠”是球名。“蹴鞠”一词最早记载在《史记匪涨亓写》里,汉代刘向《别录》和唐人颜师曾为《汉书 .枚乘传》均有记载。
    英国虽然不是足球运动的发源地,但却是把这项运动发展得很好的国家。初期的足球游戏并没有所谓球例、场地 和人数的限制,所以经常出现粗暴或打斗的行为,因而往往被视为一种粗野的运动。英皇爱德华二世甚至于1314年下令全国禁止足球运动,直至1603年,英皇詹姆斯一世才再度批准这项活动。1840年,足球运动被引进校园,但各院校采用的比赛方法却不尽相同,直到1848年,剑桥大学才印行十条「剑桥大学足球规例」。自此,足球运动也开始在不同的阶层蓬勃起来。 1863年,英国足球总会正式成立,并开始出现足球联赛,足球运动亦转趋职业化。第一届足总杯比赛在1871年举行。在随后的几年间,足球的规例及装备亦因应比赛的需要而更改。十九世纪末至二十世纪初,足球运动迅速发展至其它国家。究其原因,不免是拜商旅及英国的殖民地政策所赐。由于足球运动在世界各地迅速发展,国际足球协会亦于1904年成立,推广国际间对足球运动的兴趣。1908年,足球正式被列入奥林匹克运动会的比赛项目之中。国际足协亦于1930年主办第一届世界杯赛事,冠军最后由乌拉圭夺得。
    罚球区在场地的两端,规定如下: 从距每个球门柱内侧16.5米(18码)处,画两条垂直于球门线的线。这些线伸向比赛场地内16.5(18码)米,与一条平行于球门线的线相连接。由这些线和球门线组成的区域范围是罚球区。 在每个罚球区内距球门柱之间等距离的中点11米(12码)处设置一个罚球点。在罚球区外,以距每个罚球点9.15米(10码)为半径画一段弧,称为弧顶。 在场地每个角上各竖一根不低于1.5米(5英尺)的平顶旗杆,上系小旗一面。在中线的两端、边线以外不少于1米(1码)处,也可以放置旗杆。便于区分球出界的时候,能够辨析是角球还是界外球。 角球弧 在比赛场地内,以距每个角旗杆1米(1码)为半径画一个四分之一圆。便于左右脚不同的球员来主罚
    当你准备改用人造草地面时,旧的思维模式和维护方式必须抛弃,特别是场地需要“休息”的概念(以延长场地草皮的生命并使其保持最佳状态的运动性能)不再适用。人造草皮以经久耐用为设计原则,不求最好只求更好。与天然草皮相比,人造草皮保养简单、投资也少。适当的保养旨在提高人造草皮的实力性和审美性。 对地基要求不高,可以是水泥地面、沥青地面,也可以是硬沙地面、水泥稳定层面 人造草皮建造运动场地在国外已有几十年的历史,随着科学技术与体育事业的发展,由高性能聚乙烯、聚丙烯树脂纤维、抗紫外线抗老化“胺”物质隔层以及根据不同运动场功能的需要选配多种添加剂构成纤维编织的人造草皮可为专业的、业余运动人士创造十分理想的运动场地,它不仅可用于网球场,而且还用于铺设田径场跑道、棒球场、橄榄球场、游泳池周边和休闲场地绿化等,是一种多功能的运动场地铺设材料。
  • 杭州混凝土切割拆除施工队专业承接混凝土切割、支撑梁切割、楼板切割、防撞墙切割、厂房切割、地面开槽等大小工程。快沃建筑工程公司从事专注本行业专业领域已达十年,由经验丰富、技术精湛的建造师、工程师、技术人员和施工员组成专业的施工团队,以保证公司所承接的每个工程项目能够安全、快速、高质量的完成。经验丰富,技术精湛,值得信赖!   江苏快沃建筑工程有限公司正式进驻杭州,公司具有严谨的公司管理模式、充足的机械设备、严格的现场安全管理以及雄厚的专业设计和施工能力等鲜明的行业优势。公司引进国际上混凝土切割(德国进口的全自动大型液压切割设备)钻凿设备和技术,可对建筑物进行任何方位的切割拆除、静力破碎拆除, 并在国内率先倡导和推广低噪音,低震动,无粉尘的环保施工工艺,真正实现了“安全、高效、环保”作业。
    锯片切割拆除:安装不同规格的锯片可以完成不同厚度的混凝土切割。特点:切割锋利、使用寿命长、切割平直稳定。适用范围:钢筋混凝土构件切割   高标号混凝土路面切割,沥青路面切割,石材切割;常切割钢筋砼构件有楼板、剪力墙、桥梁翼缘板、防撞护栏等。
    专业钢筋混凝土无损静力切割、工程钻孔、桥梁静力切割、地铁支撑梁静力切割为一体的综合性专业化施工单位。拥有雄厚的技术力量、先进的机械设备及专业的施工队伍。   可根据建筑物的结构特点及周围环境,选择相应施工机械和施工手段,具有速度快、费用低、安全可靠、对周围环境干扰小等特点。
    混凝土切割适用范围 :   各类钢筋混凝土建筑的拆除及结构改造。包括:大体积混凝土结构、不规则形构筑物切割、水下作业切割、狭窄施工空间切割、特殊作业空间切割。
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  • 混凝土,简称为"砼(tóng)":是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料,砂、石作集料;与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合,经搅拌而得的水泥混凝土,也称普通混凝土,它广泛应用于土木工程。 混凝土切割,是指采用液压墙锯机、电动碟锯机、水钻或者马路切割机等工具对混凝土构件、墙体、路面等进行切割的施工技术。它具有切割能力强,静力无损,效率高,采用水冷却,无施工粉尘等特点。
    钢筋混凝土切割技术主要有碟式切割法和钻石钢线切割法。钻石钢线切割法具有更快的速度、更大的灵活性和更低的施工噪音。特别是在建筑改造工程中得到越来越多的应用。碟式切割法打破传统的风镐凿除后气割或定向爆破的施工方法,采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割,施工切口整齐、平直,无须事后加工处理,不受施工场地、环境保护、工期、安全原因等条件限制,被广泛应用于各类大型建筑物的结构改造以及切割施工中。钢线切割法设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线组合而成,油压马达通过传动滑轮带动钢线围绕被切割物体高速旋转进行切割,具有施工作业速度快、噪音低、无震动、无粉尘废气污染等优点,而且切口平直光滑,无须做善后加工处理。采用该技术,对于一些对施工有特殊要求的工程,如工期紧迫、环保要求高,以及一些大型混凝土结构拆卸、切割的工程,这些难题即可迎刃而解。
    使用碳化破碎混凝土: 碳化破坏是由于酸性气体与水共同作用下,与碱性的混凝土发生中和反应,在混凝土表面生成盐类,使混凝土发生粉化脱落,从而劣化混凝土。 混凝土的碳化是混凝土所受到的一种化学腐蚀。空气中CO2气渗透到混凝土内,与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水,使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化,又称作中性化。
    使用氯盐破碎混凝土 在有氯离子存在的环境下,钢筋的锈蚀过程会被加剧,并且当这些有害物质通过液态水这一运输管道进入混凝土后,会与混凝土上的中的硅酸盐发生反应,使得混凝土内部发生体积膨胀,从而破坏混凝土。氯离子主要通过扩散、渗透、毛细吸附等方式侵蚀混凝土。 在不同环境下,氯离子侵蚀方式可能不同:混凝土孔隙饱和度低时以毛细吸收作用为主;混凝土孔隙饱和时以常温扩散作用为主;高压环境下以渗透作用为主。一般情况下,三种侵入方式可以同时存在,但以扩散作用为主。
  • 透光性 透光性能好(透光率20%)。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。 耐候性 表面有防紫外线的共挤层,可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果(极适合保护各类车、贵重艺术品及展品,使其不受紫外线破坏)。
    膜结构的结构形式是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon)及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。
    膜结构车棚的篷布材质是膜结构,而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好,不受紫外线影响,使用寿命长,一般15-30年。具有高透光率,透光率为13%,对热能反射率73%,热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明,使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。
    随着都市现代化步伐的加快,汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展,城市的汽车拥有量成倍上升,但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求,常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题,把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分,变得越来越重要。同样,膜结构在停车场建设中也担当重要角色。
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    35078369
  • 环保充电桩景观膜结构是目前现代化城市建设车棚的主流选择,是现代城市规划的重要组成部分。下面为大家详细介绍:1.灵活方便:安装拆卸方便,场地选择自由,可以在不同环境下搭建。2.安全稳固:铝合金框架,钢部件连接,PVC篷布高频焊接,基座固定,力学性能超强。3.服务完善:售前、售中、售后全程跟踪服务,问题第一时间反馈、解决。
    经济实用:可长期反复使用,且篷房内无任何支柱,场地100%利用,节约成本。利用膜结构的轻巧,别致的造型建造各种半封闭,全封闭的不行空间,使其形成全天候的建筑空间,提供防风雨,防日晒等人工环境,并有较好的广告标识效果,因此是步行街改造和新建的绝佳选择。
    工程维护一般要求 膜结构工程的保护和维护。膜材表面不应与刀子、锐器接触,以免划破及磨伤膜材表面。一旦发现膜材被划破、严重磨伤等现象时,应及时采取有效措施以免磨伤更加严重,同时通知厂商派人修复,钢构件表面不得遭受硬物打击与划伤,不得接触各种酸性、碱性和有机溶剂。
    园林景观膜结构是一门新兴的设计方案理念,是以园林与建筑相结合的设计领域。景观膜结构一般是指在风景区、公园、广场等,本身具有景观标识作用的效果。园林景观与建筑景观相比,有着与环境、文化结合紧密,生态节能,造型优美等特点。由于其设计复杂精美而广泛应用,因此需丰富的建筑、规划、景观设计等多方面知识结构的良好结合。
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  • 膜结构停车棚的主要特性是:膜结构停车棚属于高强度的膜材,因此,不仅可以抵挡风雨,而且还具有一定的抗震效果,使用寿命长久,被人们誉为是“永久性膜”。膜结构停车棚的表面还有防紫外线的共挤层,比其他结构的停车棚更加可以防止紫外线照射而引起的树脂疲劳变黄等现象。膜结构停车棚不仅具有外形美观的特点,而且还具有阻燃性和耐温性能等。
    钢结构的主要特点是:钢结构的停车棚的主体材料主要是采用钢材,来进行制造的,具有高强度、体积小、质量轻等优点,钢结构的停车棚可以做成跨度比较大的结构,且在同样的受力性况下钢材的自重都是比较小的。钢结构的车篷具有很好的可焊性,采用焊接的连接方式,使钢结构的连接更加方便和简洁,而且还有很好的塑性和韧性等,生产速率高,质量有保证。以上就是膜结构停车棚和钢结构停车棚的区别所在,知道它们的各自特点,大家在选择的时候可以再根据自己的情况实际选择。以上内容希望对大家有所帮助。
    7字型膜结构汽车停车棚粘合方法 作者: 发布日期:2012/9/26 9:07:01 浏览:419 普及下7字型膜结构汽车停车棚粘合的几种方法: 一.机械粘合:   尽管缝纫和热合已经大量使用于膜材加工车间,可是机械粘合有时也会使用。机械粘合通常有三种形式:   1.在两个膜片的边际埋绳,并在两个膜片的重叠方位夹上夹板。这种夹板请求不接连,而且能够移动。   2.在两个膜片的边际埋绳,并将两条埋绳嵌入有两个开口的(象横放着的哑铃)铝夹板中。铝夹板也是不接连的。这种粘合办法的防水性能比第一种要差。   3.最简略的一种办法是将许多膜片排成一排并加以固定。这是最简略且最迅速地安装办法,但不能做到防水。
    如今每个城市中随处可见的就是车辆,尤其是在上下班高峰期的时候。虽然这么多车都可以在地下车库中停放,但对于汽车棚也还是需要的,那么在进行搭建膜结构汽车棚的时候有哪些注意事项呢,下面小编帮大家总结一下相关的知识。 膜结构汽车棚在搭建时有哪些注意事项呢   车棚的牢固性是非常重要的,不管是在汽车停车上使用,还是在自行车棚的安装中我们都需要特别注意车棚的牢固性,只有保证了车棚的牢固性才能够保证汽车的安全。在今天这个需求车棚的时代,我们更需要注意汽车停车棚的安全,注意保护每一辆汽车的安全使用。   在建筑车棚时,我们首先要考虑大小和牢固性,这是最基本的,只有这样才能够让我们的膜结构车棚更加安全稳固,不会给我们的车辆带来麻烦和损害。   其次就是要确定大小和素的布置方式,这样就能够让积水、积雪等情况,给我们的膜材造成影响或是变形,让车棚更加安全,这样才能够让我们的车辆得到保护,不会给我们带来经济损失。最后在膜结构停车棚建设过程中,还要做好相关的防火措施,让我们的车棚更加坚固。   车棚为我们的出行带来了方便,但是很多公共场所的车棚设施很少,可以说几乎没有,这也给我们的停放车辆带来不便。而我们今天说的这种铝合金车棚,可以随时安装随时拆卸非常方便,能够给我们带来很大的好处,让我们的车辆停放更加安全、方便。这么好的建筑物我们一定要注意它的安全性,保证停放在这里的每一辆汽车在驱车走后能够是安全的。
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    35078371
  • 公司凭借经验丰富的施工团队,的切割拆除设备,为您提供优质的混凝土静力拆除服务。混凝土切割拆除承接各类钢筋混凝土结构建筑物改造拆除只要您来电我们都会时间到达施工现场业内。我公司拥有经验丰富的施工队伍和的混凝土切割机设备:墙锯切割设备,绳锯切割设备(又名液压墙锯,液压墙锯机,墙体切割机,大型墙锯,线锯,金刚石绳锯,绳锯)墙体切割拆除设备等..。

    本公司采用目前的钢筋混凝土切割结构分离和水钻排孔。真正实现对不同规格和形状的桥梁、道路、烟囱、建筑立柱、钢筋砼墙体、砖混结构墙体、建筑大梁等建筑物、构筑物实施无损切割(的建筑改造或局部拆除分离钢筋混凝土结构不但无法实现整齐分离截面,而且对后续的加固施工造成一定的困难)。利用墙锯绳锯等切割设备,可真正实现整齐分离,无损切割。是建筑桥梁拆除工程的佳选择。

    我公司是一家做钢筋混凝土切割工程。多次承接各大中小型拆除切割等施工项目。公司师资队伍强大, 丰富,拆除切割等设备完善。是钢筋混凝土建筑的修改修饰拆除具有性的拆除切割,墙锯切割又称无损切割,静力切割,混凝土切割等。是现代社会高层混凝土建筑的新型改造设备。墙锯切割,高速液压动力传导。无施工。墙锯锯头安装在可任意改变角度及布局的轨道上,轨道可随施工及施工场地任意铺设角度灵活。可对不同规格和形状的桥梁、道路、烟囱、建筑立柱、钢筋砼墙体、砖混结构墙体、建筑大梁等建筑物、构筑物实施无损切割.


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    35072028
  • 化学锚栓是由乙烯基树脂为主体原料的高强度锚栓,早期称化学药栓。化学锚栓是继膨胀锚栓之后出现的一种新型锚栓,是通过特制的化学粘接剂,将螺杆胶结固定于砼基材钻孔中,以实现对固定件锚固的复合件。
    锚栓用于将热镀锌电焊网、耐碱玻纤网或保温板,以及防火隔离带等固定于基层墙体的专用机械连接固定件。 锚栓宜采用Q235钢及Q345钢等塑性性能较好的钢号,不宜采用高强度钢材。锚栓是非标准件,又因其直径较大,常类似C级螺栓采用未经加工的圆钢制成,不采用高精度的车床加工。外露柱脚的锚栓常采用双螺母,以防松动。
    粘结型锚栓,又称化学粘结栓,简称化学栓或粘结柃,是以特制的化学胶粘剂(锚固胶),将螺杆及内螺纹管等胶结固定于混凝土基材钻孔中,通过粘结剂与螺杆及粘结剂与混凝土孔壁问的粘结与锁键作用,以实现对被连接件锚固的一种组件。
    在使用锚栓(锚固件)时,应根据墙体类型(如混凝土和实心砖墙体、加气块或空心砖墙体、钢结构、龙骨)、所需锚栓长度、锚栓直径和钻孔机具的类型、锚入墙体基层有效深度要求等,选择不同规格和类型的锚栓,不能一律照搬使用。
  • 建筑工程是以钢筋混凝土为基础的,在工程建设的过程中,由于设计功能的改变或错误以及施工质量的问题,对某些已浇筑好的混凝土结构必须进行拆除,传统的方法就是人工剔凿或机械破碎,更先进一点的就是采用静态破碎或爆破拆除,但这些方法不是效率低,就是风险性大,普遍噪音和污染严重,而且这此方法在拆除的过程中对合格的保留结构均会产生不同程度的扰动破坏,造成保留部分的混凝土产生裂纹或钢筋与混凝土的脱离,难以满足原有设计的质量要求
    在后续设备、仪器等装置的安装过程中,也需根据安装要求在已浇筑好的混凝土构造中进行不同口径、角度和深度的钻孔,并保证对混凝土结构不产生破坏,确保安装的质量,还有一些需在已有混凝土结构的不同位置进行大面积的切割分离,以满足某些技术功能的需要。实践证明,采用金刚石系列钻孔和切割技术可以对钢筋混凝土构筑物进行任意的无损性静力钻孔、分离、拆除,对保留结构不会产生任何扰动,施工过程中无震动,无噪音,无污染,不但施工效率高,安全性能好,真正的实现了环保型施工,而且改变了一些工程建设行业的传统施工工艺流程,大大缩短了工程建设工期,节约了大量的人工、材料等资源,社会效益和经济效益十分显著,特别是当前我国对旧的建筑物或工业基础设施进行改扩建时,无损性钻孔和切割分离技术更是发挥了巨大的推动力,在节能减排和废物利用及环保施工等方面均取得了前所未有的业绩。
    梁体拆除后即可拆除桥墩,桥墩重量为约19t,与单片梁重量接近,现已偏离原位,其基础为扩大基础,覆土层薄,附加重量不会太大,且吊幅为约30m,能够满足整体吊离的要求。吊离过程中时刻注意吊机吊重表盘的变化,且不可野蛮作业。 桥墩及盖梁整体吊起放在地面后,采用风钻钻孔人工破碎,1m3挖掘机装车,8t自卸汽车运输至堆放场地。 预制混凝土桥面板整体吊起放在地面后,采用风钻钻孔人工破碎混凝土梁板,1m3挖掘机装车,8t自卸汽车运输至堆放场地。
    一边刃口磨好后,再磨另一边刃口,必须保证刃口在钻头轴线的中间,两边刃口要对称。有经验的师傅会对着亮光察看钻尖的对称性,慢慢进行修磨。钻头切削刃的后角一般为10°-14°,角大了,切削刃太薄,钻削时振动厉害,孔口呈三边或五边形,切屑呈针状;后角小了,钻削时轴向力很大,不易切入,切削力增加,温升大,钻头发热严重,甚至无法钻削。后角角度磨的适合,锋尖对中,两刃对称,钻削时,钻头排屑轻快,无振动,孔径也不会扩大。
  • 砂石场(包括“采石场”、“采砂场”),指建筑用砂、建筑用石的采掘、精选加工生产单位,砂石场多为成片连接的开放性区域,属于生产性企业单位。采石场多位于岩石富集区,多位于陆地的丘陵、山区;采砂场(砂场)多位于水道、富砂陆地,大多数临水道而建,内陆地区多临河道、湖泊而建,大型海洋砂石采掘则依海而建。砂、石的生产过程主要分为二道工序,即采掘和精选分级。其固定场所多用于储存和精选分级。一个中等规模的生产企业可以年生产砂石数十万吨,大型的企业生产年生产能力达百万吨。很多采石场在被废弃后都会成为池塘或湖泊,又或者垃圾堆填区。
    陶粒,顾名思义,就是陶质的颗粒。陶粒的外观特征大部分呈圆形或椭圆形球体,但也有一些仿碎石陶粒不是圆形或椭圆形球体,而呈不规则碎石状。 陶粒形状因工艺不同而各异。它的表面是一层坚硬的外壳,这层外壳呈陶质或釉质,具有隔水保气作用,并且赋予陶粒较高的强度。 因为生产陶粒的原料很多,陶粒的品种也很多,因而颜色也就很多。焙烧陶粒的颜色大多为暗红色、赭红色,也有一些特殊品种为灰黄色、灰黑色、灰白色、青灰色等。免烧陶粒因所用固体废弃物不同,颜色各异,一般为灰黑色,表面没有光泽度,不如焙烧陶粒光滑。
    水泥按其主要水硬性物质名称分为: (1)硅酸盐水泥,即国外通称的波特兰水泥; (2)铝酸盐水泥; (3)硫铝酸盐水泥; (4)铁铝酸盐水泥; (5)氟铝酸盐水泥; (6)磷酸盐水泥 (7) 以火山灰或潜在水硬性材料及其他活性材料为主要组分的水泥。
    沙石的产品质量必须合格,应先试验后使用,要有出厂质量合格证和试验单。使用前应按照品种、规格、产地、批量的不同进行取样试验。砂的必试项目有筛分析,含泥量,泥块含量。碎石的必试项目有筛分析、含泥量,泥块含量,针、片状颗粒含量,压碎指标。对于用来配制有特殊要求的混凝土的砂石,还需做相应的项目试验。
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  • 随着城市化步伐的加快,湖北混凝土切割工艺不断加快,城市建设日新月异。在大城市,地面不再满足交通需求,城市交通向上延伸到高架、轻轨和向下的地铁。一些高架公路现在似乎是城市发展的制约因素。这些高架结构的重建,其中一些不可避免的移除,同时确保其中一些不受影响和可重复使用,已经成为一个挑战。先进的钢筋混凝土切割方法在传统拆除施工无法做到的情况下,具有安全、高效、环保的特点。
    高压水切割 高压水切割技术是对工件进行连续高压水流冲击而实现工件的切割[9], 该技术工作噪音小, 割缝狭窄, 割口整齐; 属无刃切割, 设备价格较低、故障率低.超高压水射流技术是目前较为先进的一种高压水切割技术, 该技术是在水中加入金刚砂、铜矿渣等磨料颗粒后增压, 形成一股高速磨料液流[10], 水流速度可达600~1 000 m/s[11], 切割效率显著提高.
    桥梁切割拆除--桥梁伸缩缝的安装   (1)切缝   桥面沥青混凝土铺筑完成并养护成型后进行切缝,开始切缝前,要求必须对沥青路面平整度进行检测,检测结果达到要求时,就根据施工图纸要求确定开槽宽度并准确进行测量放样,一般可拉两道彩色尼龙绳作为切缝参考线,这样能保证切缝尺寸准确、切缝顺直。   (2)开槽   用风镐开槽,开槽深度不小于12cm.。先用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分,桥梁伸缩缝开槽后,要将槽口内所有杂物清除出来,并用高压水枪将剩余残渣冲洗干净。切缝线以外的路桥混凝土路面,在开缝前要先覆盖彩条布或钢板进行保护,这样一方面可以将开槽产生的杂物统一放在上面,另一方面可以防止切缝时产生的石粉污染路面。
     桥梁切割顾名思义,拆除桥这个工程是很危险了,也意味着是一个非常谨慎的,不会有什么差错,下面湖北桥梁切割公司,来给大家说说桥梁切割要注意那些事项。   1)在桥梁切割的时候就要注意了,现要研究建桥的设计图,要知道是怎么建筑的,结构是怎样的,要知道先从那个地方入手;还有一些管道和电线也要注意了,这些的肯定就是施工员工的负责,在好跟施工的员工讲清楚说好,那里需要怎么做,这样可以加强员工的安全意识,然后等开工之前就是进行实操一边,来看看拆除现场混凝土是怎样的结构,进行一个熟悉。   2)刚才说到管道和线路的问题,确认后就可以进行拆除,在人员进行拆除时,楼板要从上往下施工来做。这个工程时间要的是比较久的,基本是每天要规定一个任务,员工要先前进行熟悉,一定要认真,以免出现不必要的事故。拆除来的建筑碎物,不能堆积的太集中,要保证建筑物的安全。   3)在就是施工人员的穿着打扮,在开工的时候一定要正确的穿着,安全冒一定要带上,在周边的时候一定要有安全绳,进行牵着有安全的保障。
  • 切割过程中应注意的问题  如遇到发生卡绳,断绳等现象要有相应措施解决。安全防护措施一定严格、严密,否则断掉的金刚石绳索上的金刚石串珠会像子弹一样飞出伤人。故现场除搞好必要的防护措施外,一律谢绝来往无关人员观摩 。
    切割参数的选择:切割过程中通过操作控制盘调整切割参数,确保金刚石绳运转线速度在20m/s左右,另一方面切割过程中应保证足够的冲洗液量,以保证对金刚石绳的冷却,并把磨削下来的粉屑带走。切割操作做到速度稳定,参数稳定、设备稳定。 
    混凝土静力无损切割方法 :钢筋砼静力切割是靠金刚石工具(绳、锯片、钻头)在高速运动的作用下,按指定位置对钢筋和混凝土进行磨削切割,从而将钢筋砼一分为二,这是世界上较为先进的无震动、无损伤切割拆除工法。
    支撑切割法是指在引弧形成起始切口后,割条倾斜并与切割面保持80°~85°角,利用割条药皮套筒支撑在工件表面上,割条移动过程中,始终不离开工件的电弧-氧切割方法。该方法既可自左向右,也可自右向左,还可靠在规尺上切割,操作方便,效率较高,适用于中、薄板的水下切割。
  • 桥梁栏杆和桥梁的造型需要和桥梁所在地周边环境协调统一。桥梁及栏杆与周围的环境同时存在于一个自然空间之内,构成了一幅整体画卷。由于桥梁形态多种多样,环境千姿百态富于变化,就要求栏杆造型不仅要与桥型相适应,而且要与周围的景观或整个自然环境相协调一致。 比如在山区,桥梁可采用曲线桥、拱桥或梁高较低、跨径较大的梁桥,栏杆则可采用古朴素雅的中式风格,达到与秀丽山川的和谐;又如,在港湾地区,由于水域开阔,背景轮廓线较低,可采用吊桥、斜拉桥与海天相映生辉,桥梁栏杆设计则可采用简洁明快的线条以反映城市风光、体现城市特色。
    桥梁河道护栏常见规格: 1.护栏标准长度:3000mm 2.护栏标准高度:600mm 700mm 800mm 900mm 1000mm (可根据您的要求定制) 3.柱子:钢板拼焊接立柱 4.上横管:89mm 5.下横管:63.5mm 6.底座:镀锌钢板填砼底座
    公园河道护栏适用于公园河道边上的护栏,公园河道护栏的样式可以根据客户要求加工定制,颜色和样式都有一定的可塑性和灵活性。 公园河道护栏的特点: 第一:公园河道护栏的样式和颜色有一定的可塑性和灵活性,可以根据客户要求加工定制。 第二:公园河道护栏的表面处理一般采用的是仿唐瓷的静电喷涂,具有其自洁性。也有采用不锈钢复合管做的,其防腐性和坚固性更好一些。 第三:公园河道护栏易于安装,柱子采用预埋式或是打膨胀螺丝。
    不锈钢桥梁护栏是指设置于桥梁上的防护栏。其效果是为了避免失控车辆越出桥外,具有使车辆不能打破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁修建的功用。桥梁护栏的类型办法许多,除按设置方位划格外,还可按结构特征、防撞功用等区分。
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  • 足球运动是一项古老的体育活动,源远流长。据说,希腊人和罗马人在中世纪以前就已经从事一种足球游戏了。他们在一个长方形场地上,将球放在中间的白线上,用脚把球踢滚 到对方场地上,当时称这种游戏为“哈巴斯托姆”。到19世纪初叶,足球运动在当时欧洲及拉美一些国家特别是在资本主义的英国已经相当盛行。直到1848年,足球运动的第一个文字形式的规则《剑桥规则》诞生了。然而众多的资料表明,中国古代足球的出现比欧洲更早,历史更为悠久。 中国古代足球称为“蹴鞠”或“蹋鞠”,“蹴”和“蹋”都是踢的意思,“鞠”是球名。“蹴鞠”一词最早记载在《史记匪涨亓写》里,汉代刘向《别录》和唐人颜师曾为《汉书 .枚乘传》均有记载。
    英国虽然不是足球运动的发源地,但却是把这项运动发展得很好的国家。初期的足球游戏并没有所谓球例、场地 和人数的限制,所以经常出现粗暴或打斗的行为,因而往往被视为一种粗野的运动。英皇爱德华二世甚至于1314年下令全国禁止足球运动,直至1603年,英皇詹姆斯一世才再度批准这项活动。1840年,足球运动被引进校园,但各院校采用的比赛方法却不尽相同,直到1848年,剑桥大学才印行十条「剑桥大学足球规例」。自此,足球运动也开始在不同的阶层蓬勃起来。 1863年,英国足球总会正式成立,并开始出现足球联赛,足球运动亦转趋职业化。第一届足总杯比赛在1871年举行。在随后的几年间,足球的规例及装备亦因应比赛的需要而更改。十九世纪末至二十世纪初,足球运动迅速发展至其它国家。究其原因,不免是拜商旅及英国的殖民地政策所赐。由于足球运动在世界各地迅速发展,国际足球协会亦于1904年成立,推广国际间对足球运动的兴趣。1908年,足球正式被列入奥林匹克运动会的比赛项目之中。国际足协亦于1930年主办第一届世界杯赛事,冠军最后由乌拉圭夺得。
    罚球区在场地的两端,规定如下: 从距每个球门柱内侧16.5米(18码)处,画两条垂直于球门线的线。这些线伸向比赛场地内16.5(18码)米,与一条平行于球门线的线相连接。由这些线和球门线组成的区域范围是罚球区。 在每个罚球区内距球门柱之间等距离的中点11米(12码)处设置一个罚球点。在罚球区外,以距每个罚球点9.15米(10码)为半径画一段弧,称为弧顶。 在场地每个角上各竖一根不低于1.5米(5英尺)的平顶旗杆,上系小旗一面。在中线的两端、边线以外不少于1米(1码)处,也可以放置旗杆。便于区分球出界的时候,能够辨析是角球还是界外球。 角球弧 在比赛场地内,以距每个角旗杆1米(1码)为半径画一个四分之一圆。便于左右脚不同的球员来主罚
    随着市场的发展,人造草在材料、工艺、施工等方面都发生了很大的变化,这些变化的目的都是让人造草在运动性能上更接近天然草,大概可分为以下几个阶段: 第一阶段:以尼龙材料为主,形似地毯,弹性差,对运动员无保护,易受伤; 第二阶段:以pp材料为主,并填注石英砂颗粒,硬度大, 第三阶段:以pe材料为主,填注石英砂,同时填注橡胶颗粒,具有天然草的弹性,运动性能大为改善; 第四阶段:以国际足联认证为标准,注重基础、施工等系统工程建设,这个阶段除了网状产品外,还出现了直曲混合等产品,材料有pe与pp混合,pe与尼龙混合,运动性能进一步加强;、 第五阶段:以单丝草为主,除了追求运动性能,还追求更理想的外观,同时更注重系统的建设。 市场正由第四阶段向第五阶段发展。